Банк рефератов содержит более 364 тысяч рефератов, курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии. А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому.
Полнотекстовый поиск
Всего работ:
364150
Теги названий
Разделы
Авиация и космонавтика (304)
Административное право (123)
Арбитражный процесс (23)
Архитектура (113)
Астрология (4)
Астрономия (4814)
Банковское дело (5227)
Безопасность жизнедеятельности (2616)
Биографии (3423)
Биология (4214)
Биология и химия (1518)
Биржевое дело (68)
Ботаника и сельское хоз-во (2836)
Бухгалтерский учет и аудит (8269)
Валютные отношения (50)
Ветеринария (50)
Военная кафедра (762)
ГДЗ (2)
География (5275)
Геодезия (30)
Геология (1222)
Геополитика (43)
Государство и право (20403)
Гражданское право и процесс (465)
Делопроизводство (19)
Деньги и кредит (108)
ЕГЭ (173)
Естествознание (96)
Журналистика (899)
ЗНО (54)
Зоология (34)
Издательское дело и полиграфия (476)
Инвестиции (106)
Иностранный язык (62792)
Информатика (3562)
Информатика, программирование (6444)
Исторические личности (2165)
История (21320)
История техники (766)
Кибернетика (64)
Коммуникации и связь (3145)
Компьютерные науки (60)
Косметология (17)
Краеведение и этнография (588)
Краткое содержание произведений (1000)
Криминалистика (106)
Криминология (48)
Криптология (3)
Кулинария (1167)
Культура и искусство (8485)
Культурология (537)
Литература : зарубежная (2044)
Литература и русский язык (11657)
Логика (532)
Логистика (21)
Маркетинг (7985)
Математика (3721)
Медицина, здоровье (10549)
Медицинские науки (88)
Международное публичное право (58)
Международное частное право (36)
Международные отношения (2257)
Менеджмент (12491)
Металлургия (91)
Москвоведение (797)
Музыка (1338)
Муниципальное право (24)
Налоги, налогообложение (214)
Наука и техника (1141)
Начертательная геометрия (3)
Оккультизм и уфология (8)
Остальные рефераты (21697)
Педагогика (7850)
Политология (3801)
Право (682)
Право, юриспруденция (2881)
Предпринимательство (475)
Прикладные науки (1)
Промышленность, производство (7100)
Психология (8694)
психология, педагогика (4121)
Радиоэлектроника (443)
Реклама (952)
Религия и мифология (2967)
Риторика (23)
Сексология (748)
Социология (4876)
Статистика (95)
Страхование (107)
Строительные науки (7)
Строительство (2004)
Схемотехника (15)
Таможенная система (663)
Теория государства и права (240)
Теория организации (39)
Теплотехника (25)
Технология (624)
Товароведение (16)
Транспорт (2652)
Трудовое право (136)
Туризм (90)
Уголовное право и процесс (406)
Управление (95)
Управленческие науки (24)
Физика (3463)
Физкультура и спорт (4482)
Философия (7216)
Финансовые науки (4592)
Финансы (5386)
Фотография (3)
Химия (2244)
Хозяйственное право (23)
Цифровые устройства (29)
Экологическое право (35)
Экология (4517)
Экономика (20645)
Экономико-математическое моделирование (666)
Экономическая география (119)
Экономическая теория (2573)
Этика (889)
Юриспруденция (288)
Языковедение (148)
Языкознание, филология (1140)

Реферат: Трагедия итальянского флота у мыса Матапан

Название: Трагедия итальянского флота у мыса Матапан
Раздел: Рефераты по истории
Тип: реферат Добавлен 12:59:02 20 декабря 2004 Похожие работы
Просмотров: 85 Комментариев: 2 Оценило: 1 человек Средний балл: 3 Оценка: неизвестно     Скачать

Платонов Артем

Одно из основных сражений итальянского флота с английским в Средиземном море закончилось полным крахом итальянцев...

27 марта 1941 года. Солнце, поднимаясь над горизонтом, высвечивает мощную эскадру, упорно разрезающую изумрудные волны Средиземного моря. Читатель, окажись он в эту минуту где-нибудь рядом, мог бы заметить, что в составе эскадры идут линкор, шесть тяжелых и два легких крейсера, а также тринадцать эсминцев под итальянскими флагами. На красавце-линкоре «Витторио Венето», помимо национального флага, ниже трепещет флаг командующего итальянским флотом адмирала Якино. Согласно итальянским источникам, эскадра вышла в море, чтобы перехватить британский конвой, следовавший из Египта в Грецию.

В 7:49 сигнальщики на кораблях заметили на северо-востоке какую-то сверкающую точку в небе. В бинокли моряки разглядели, что это английская летающая лодка-разведчик. Стало понятно, что эскадра обнаружена, но Якино приказал двигаться прежним курсом. Разведка доносила, что в Средиземном море англичане имеют только один линкор – «Вэлиент». «Уорспайт» и «Берхем», поврежденные пикирующими бомбардировщиками Х-ого воздушного корпуса Люфтваффе, находятся в таком состоянии, что в море выйдти при всем желании не могут. Следовательно, силы итальянцев по меньшей мере равны, а то и превосходят английские. Старик «Вэлиент», участник еще Ютландского боя в 1916-ом году, по мнению адмирала, мало что мог сделать против спущенного на воду в 1937-ом новейшего «Витторио Венето». Присутствие 3 прекрасных тяжелых крейсеров («Зара», «Фиуме», «Пола») 1-ого дивизиона и еще 3 тяжелых крейсеров («Триест», «Тренто» и «Бользано») 3-его дивизиона также вселяло уверенность в победе. Но авторитет Великобритании – «владычицы морей», не имеющей достойных противников на море и до сих пор бившей итальянский флот, давил, не давая вздохнуть свободной грудью...

Сообщение о выходе итальянской эскадры быстро достигло адмирала Каннингхема, который командовал английским флотом в Средиземном море. Он сориентировался быстро – и через три с небольшим часа из греческого порта Пирей вышел отряд из четырех легких крейсеров («Орион», «Аякс», «Перт» и «Глочестер») и четырех эсминцев под командованием вице-адмирала Продхем-Уиппа. Вскоре из Александрии выходит и эскадра командующего, включающая в себя линкоры «Вэлиент», «Уорспайт» и «Берхем» (данные о повреждении последних оказались ошибочными), авианосец «Формидэйбл» и 9 эсминцев 10-ой и 2-ой флотилий. Английские корабли легли на курс в район юго-западнее острова Крит – туда же, куда направлялись итальянские корабли...

На рассвете 28 марта самолеты, поднятые с «Витторио Венето», сообщили об обнаружении отряда адмирала Прайдхем-Уилла. Итальянские тяжелые крейсера «Триент», «Тресто» и «Бользано» выходят из походного строя и направляются к англичанам. Вскоре английские, а вслед за ними и итальянские артиллеристы открывают огонь, но снаряды ложатся мимо. Вскоре «Витторио Венето» разворачивает свои орудийные башни с главным калибром и начинает бомбардировать английские крейсера 381-мм снарядами. Англичане, оценив ситуацию, ставят дымы, разворачиваются и отходят. Трудно сказать, что же помешало артиллеристам, но факт остается фактом – несмотря на довольно интенсивную перестрелку, попаданий ни с той, ни с другой стороны не было...

Адмирал Канингхем уже знает о первом боевом столкновении его сил, но из-за большого расстояние от его эскадры до врага помочь может только малыми силами. Согласно его приказу, на палубе авианосца уже прогревают двигатели самолеты-торпедоносцы «Албакор» (6 машин) и истребители «Фулмар» (еще две машины). За ними внимательно наблюдает контр-адмирал Дэнис Бойд, совсем недавно еще командовавший авианосцем «Илластриэс»...

Стелясь над самой водой, в 11:30 английские самолеты появляются над итальянской эскадрой и атакуют «Витторио Венето» 730-киллограмовыми торпедами. На подходе к эскадре англичан встречают два немецких истребителя. «Фулмары» сбивают один, а второй предпочитает вернуться на аэродром.

Итальянцы открывают шквальный зенитный огонь, но ни один из самолетов сбить не удается. Правда, также ни одна выпущенная торпеда цель не также находит, и летчики возвращаются на авианосец. Адмирал Якино вызывает итальянские истребители для прикрытия, однако с Додеконезских островов, где расположен ближайший аэродром, приходит ответ – истребителей нет и не будет. Опасаясь новых налетов авиации, Якино приказывает совершить разворот и возвращаться на базу в Торонто.

Через сорок минут в воздухе над эскадрой снова показваются английские торпедоносцы с «Формилэйбла», а также бомбардировщики с аэродромов на острове Крит и Греции. С авианосца действуют 3 «Албакора», 2 «Фулмара» и 2 биплана «Суордфиш» 829-ой эскадрильи. К этим «Авоськам» (прозванным так за целый лес натянутых тросов и расчалок) контр-адмирал Дэнис Бойд испытывает особенную симпатию.

В руках англичан «Авоськи» грозное оружие – везде, где немцы или итальянцы сталкиваются с этими тканевыми бипланами, они несут ошеломляющие потери. Например, 11 ноября 1940 года два десятка «Суордфишей», взлетевших «Илластриэса», устроили погром, серьезно повредив на главной базе итальянцев в Таранто три линкора (два из них затонули на месте). Также один крейсер и два эсминца получили прямые попадания 227-киллограмовых бомб и были выведены из строя, а два вспомогательных судна были потоплены. Разгоняя черноту южной ночи, ярким факелом заполыхал склад горючего. Кстати говоря, японцы, тщательно изучив тактические находки и приемы англичан в этой операции, повторили ее через несколько месяцев – в Перл-Харборе...

Якино выстраивает корабли для наиболее эффективного зенитного огня. Самолеты, как злые комары, раз за разом заходят на итальянцев, но вреда пока не приносят. В ответ итальянский адмирал приказывает поднять в воздух палубные самолеты эскадры, что и было выполнено. В тот момент, когда «Албакоры» и «Суордфиши» атаковали итальянцев, два итальянских самолета выпускают торпеды по авианосцу «Формидэйбл». Впрочем, плотный зенитный огонь авианосца не дает пилотам подойти близко, торпеды сбрасываются с 2000 ярдов, и авианосец легко уклоняется от них. Итальянцы поворачивают обратно.

В это время началась вторая волна атаки на «Витторио Венето» с трех направлений. Английские бомбардировщики атаковали соединение с горизонтального полета, «Альбакоры» заходили с одной стороны, а «Суордфиши» - с другой. Итальянские артиллеристы, перенеся весь огонь на бомбардировщики и «Альбакоры», слишком поздно заметили, что тихоходные «Суордфиши» подобрались почти вплотную. Меткий разрыв снаряда заставляет один из самолетов вспыхнуть и рухнуть в воду (как стало ясно потом, сбита была машина командира эскадрильи), но свое дело «Авоська» все-таки выполняет – за кормой линкора вырастает огромный столб воды. Корабль дает крен 4,5 градуса, дифферент на корму 3 метра и останавливается. Торпеда, угодив вне бронирования над правым внешним винтом, заклинивает вал винта и правый вспомогательный руль. Сквозь пробоину (9х3 метра) в трюмы вливается 3500 тонн воды. Через несколько минут двумя близкими взрывами авиабомб, сброшенных с бомбардировщиков, заклиниваются приводы главного руля, а также усиливается фильтрация воды сквозь переборки. На ликвидацию аварии брошены все силы, и через час было остановлено распространение воды, ликвидирован крен и уменьшен до одного метра дифферент. Через 40 минут корабль начинает двигатся со скоростью 10 узлов, а затем доводит ее до 19 узлов.

Адмирал Каннингхэм все же не теряет надежды добить поврежденный линкор, тем более что пилоты доложили о трех возможных попаданиях. В 19:30 над итальянской эскадрой вновь показываются английские самолеты – 6 «Альбакоров» и 4 «Суордфиша» (два из них – с аэродрома на Крите). Зайдя со стороны солнца, самолеты один за другим производят пуск торпед, но «Витторио Венето» уклоняется от всех. Видя это, последний из атакующих «Суордфишей» внезапно сворачивет и торпедирует крейсер «Пола», нанеся ему тяжелые повреждения. Крейсер вынужден сбавить ход, а затем и вовсе остановится. Итальянский адмирал приказвыает тяжелым крейсерам «Зара» и «Фиуме», а также четырем эсминцам 9-ой флотилии найти в сгустившихся сумерках подбитую «Полу» и взять ее на буксир. Командование поисковой группой принимает адмирал Каттанео. Остальные корабли продолжают отход в Торонто...

В 20:15 на экране радиолокаторов английского крейсера «Аякс», слева от корабля, на дистанции в 10 километров обнаруживаются какие-то отметки. Адмирал Продхем-Уипп докладывает об этом командующему Канингхему, и тот предполагает, что видит перед собой легкие крейсера противника. Надеясь разбить их всеми силами, он приказвывает своей эскадре свернуть и следовать курсом на обнаруженные цели.

Подойдя на расстояние в 7 километров, линкор «Воспайт», идущий левее «Вэллиента», внезапно обнаруживает два тяжелых крейсера, идущих рядом. Орудия линкоров тут же наводятся на цели, согласно данных РЛС, и корабли продолжают движение. Когда до итальянских кораблей остается два с половиной километра, ровно в 22:58 английский эсминец «Грейхаунд» включает свои мощные прожекторы и подсвечивает идущие по волнам крейеры «Зару» и «Фиуме». Ночь озаряется яркими вспышками и оглушительным грохотом – «Вэлиент», «Уорспайт» и «Берхем» открывают ураганный огонь орудиями главного калибра, расстреливая итальянцев в упор. На крейсерах тут же играют тревогу, орудия, до этого направленные по траверзу, разворачиваются в сторону английских линкоров, но внезапность нападения и убойный огонь сводят шансы выиграть артиллерийскую дуэль на нет. Англичане постоянно корректируют огонь по данным своих радаров, а итальянские артиллеристы поставлены в очень непростые условия. Куда стрелять? По вспышкам на горизонте? А в темноте больше ничего и не видно...

Крейсера «Зара», «Фиуме», а также эсминцы «Витторио Альфиери» и «Жозе Кардуччи» застигнуты врасплох. Сквозь многочисленные пробоины в трюмы хлещет вода, отовсюду слышны стоны и прокляться раненых, пожары потушить не хватает рук.

В 23:00 английский эсминец «Стюарт» скрытно подкрадывается к итальянским кораблям. Командир приказывает совершить поворот и готовить торпеды. Артиллерийский офицер постоянно докладывает: «Тридцать градусов до пуска... Двадцать градусов до пуска... Десять градусов до пуска, сэр...». Выждав еще несколько секунд, командир Уоллер командует: «Первый аппарат, пошел! Второй – пошел! Третий – пошел!». «Стюарт», чуть вздрагивая, одну за другой выпускает 6 торпед, которые находят свои цели. «Зара» начинает стремительно тонуть тут же, а «Фиуме» держится в воде до утра.

Однако, вычислив по фосфоризации воды, откуда был произведен пуск, итальянцы сосредотачивают свое внимание на данном районе и вскоре обнаруживают «Стюарт». Борта крейсеров озаряются вспышками выстрелов из восьмидюймовых орудий главного калибра, и эсминец потрясают два взрыва. Командир «Стюарта» командует отход.

Через четыре минуты до капитанского мостика доносится крик сигнальщика: «Цель на шесть часов, поворачивает слева направо!». За кормой вырастает призрачный силуэт итальянского эсминца «Витторио Альфиери», решившего поддержать свои крейсера. Уоллер, не теряя ни секунды, приазывает: «Орудия, огонь!». Артиллеристы, сноровисто развернув 4,7-дюймовые пушки, первыми открывают огонь со ста ярдов, то есть фактически с расстояня пистолетного выстрела. Первым же залпом английские снаряды поражают командирский мостик «Витторио Альфиери», а также выводят из строя носовое орудие. Пока итальянцы пытаются ответить, следует второй залп, угодивший в борт эсминца. Третий залп повреждает корму и руль, и неуправляемый корабль начинет двигаться по кругу, постепенно погружаясь в воду. Уничтожив за две минуты еще и эсминец, «Стюарт» продолжает отход. На рассвете английский эсминец «Хавок», подобравшийся к «Витторио Альфиери», несколькими артиллерийскими залпами бесповоротно отправляет на дно злополучный корабль. Также тонут эсминцы «Винченцо Джиберти» и «Альфредо Ориани». Вместе с флагманом погибает и адмирал Каттанео...

К утру эсминцы «Хавок» и «Грэйхаунд» обнаруживают лежащую в дрейфе «Полу», экипаж которой, увидев английские корабли... сдается. Но вице-адмирал Продхем-Уипп, видимо, обалдев от неожиданного военного успеха, приказывает команду «Полы» снять, а крейсер торпедировать. Эсминцы «Джервис» и «Нубиан», выйдя на дистанцию для атаки, исполняют приказанное, вместе с тем сведя на нет уникальный случай захвата тяжелого крейсера противника..

После сражения у мыса Матапан итальнский военно-морской флот прекратил какие-либо активные действия против англичан...

Оценить/Добавить комментарий
Имя
Оценка
Комментарии:
Где скачать еще рефератов? Здесь: letsdoit777.blogspot.com
Евгений21:50:22 18 марта 2016
Кто еще хочет зарабатывать от 9000 рублей в день "Чистых Денег"? Узнайте как: business1777.blogspot.com ! Cпециально для студентов!
09:17:27 24 ноября 2015

Работы, похожие на Реферат: Трагедия итальянского флота у мыса Матапан

Назад
Меню
Главная
Рефераты
Благодарности
Опрос
Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете?

Да, в любом случае.
Да, но только в случае крайней необходимости.
Возможно, в зависимости от цены.
Нет, напишу его сам.
Нет, забью.



Результаты(150052)
Комментарии (1830)
Copyright © 2005-2016 BestReferat.ru bestreferat@mail.ru       реклама на сайте

Рейтинг@Mail.ru