Банк рефератов содержит более 364 тысяч рефератов, курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии. А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому.
Полнотекстовый поиск
Всего работ:
364150
Теги названий
Разделы
Авиация и космонавтика (304)
Административное право (123)
Арбитражный процесс (23)
Архитектура (113)
Астрология (4)
Астрономия (4814)
Банковское дело (5227)
Безопасность жизнедеятельности (2616)
Биографии (3423)
Биология (4214)
Биология и химия (1518)
Биржевое дело (68)
Ботаника и сельское хоз-во (2836)
Бухгалтерский учет и аудит (8269)
Валютные отношения (50)
Ветеринария (50)
Военная кафедра (762)
ГДЗ (2)
География (5275)
Геодезия (30)
Геология (1222)
Геополитика (43)
Государство и право (20403)
Гражданское право и процесс (465)
Делопроизводство (19)
Деньги и кредит (108)
ЕГЭ (173)
Естествознание (96)
Журналистика (899)
ЗНО (54)
Зоология (34)
Издательское дело и полиграфия (476)
Инвестиции (106)
Иностранный язык (62792)
Информатика (3562)
Информатика, программирование (6444)
Исторические личности (2165)
История (21320)
История техники (766)
Кибернетика (64)
Коммуникации и связь (3145)
Компьютерные науки (60)
Косметология (17)
Краеведение и этнография (588)
Краткое содержание произведений (1000)
Криминалистика (106)
Криминология (48)
Криптология (3)
Кулинария (1167)
Культура и искусство (8485)
Культурология (537)
Литература : зарубежная (2044)
Литература и русский язык (11657)
Логика (532)
Логистика (21)
Маркетинг (7985)
Математика (3721)
Медицина, здоровье (10549)
Медицинские науки (88)
Международное публичное право (58)
Международное частное право (36)
Международные отношения (2257)
Менеджмент (12491)
Металлургия (91)
Москвоведение (797)
Музыка (1338)
Муниципальное право (24)
Налоги, налогообложение (214)
Наука и техника (1141)
Начертательная геометрия (3)
Оккультизм и уфология (8)
Остальные рефераты (21697)
Педагогика (7850)
Политология (3801)
Право (682)
Право, юриспруденция (2881)
Предпринимательство (475)
Прикладные науки (1)
Промышленность, производство (7100)
Психология (8694)
психология, педагогика (4121)
Радиоэлектроника (443)
Реклама (952)
Религия и мифология (2967)
Риторика (23)
Сексология (748)
Социология (4876)
Статистика (95)
Страхование (107)
Строительные науки (7)
Строительство (2004)
Схемотехника (15)
Таможенная система (663)
Теория государства и права (240)
Теория организации (39)
Теплотехника (25)
Технология (624)
Товароведение (16)
Транспорт (2652)
Трудовое право (136)
Туризм (90)
Уголовное право и процесс (406)
Управление (95)
Управленческие науки (24)
Физика (3463)
Физкультура и спорт (4482)
Философия (7216)
Финансовые науки (4592)
Финансы (5386)
Фотография (3)
Химия (2244)
Хозяйственное право (23)
Цифровые устройства (29)
Экологическое право (35)
Экология (4517)
Экономика (20645)
Экономико-математическое моделирование (666)
Экономическая география (119)
Экономическая теория (2573)
Этика (889)
Юриспруденция (288)
Языковедение (148)
Языкознание, филология (1140)

Реферат: Расчет электроприводов постоянного и переменного тока

Название: Расчет электроприводов постоянного и переменного тока
Раздел: Остальные рефераты
Тип: реферат Добавлен 13:12:31 30 июня 2005 Похожие работы
Просмотров: 4705 Комментариев: 2 Оценило: 5 человек Средний балл: 2.6 Оценка: неизвестно     Скачать

МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО

ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра электрооборудования

КУРСОВАЯ РАБОТА

по курсу: «Автоматизированный электропривод»

на тему: «Расчет электроприводов постоянного и переменного тока»

Выполнил студент

гр. ЭО – 95 Васин А.В.

____________________

«__» __________ 1999

Принял ассистент

Захаров К. Д.

____________________

____________________

«__» _________ 1999

Липецк 1999


ЗАДАНИЕ

1. Электропривод с двигателем постоянного тока параллельного возбуждения

1.1. По исходным данным (табл.1), используя нагрузочную диаграмму и тахограмму механизма (рис.1), построить нагрузочную диаграмму двигателя. Известны следующие параметры механизма:

JS — суммарный момент инерции механизма, приведенный к валу двигателя (с учетом момента инерции самого двигателя) при нагрузке Мс1 и Мс2 ;

JS =0,2×JS — суммарный момент инерции при Мс3 и Мс4 .

Цикл работы механизмов состоит из следующих операций: подъем груза с Мс1с /h и опускание с Мс2с ×h, а также подъем грузозахватывающего устройства с Мс3 =0,3×Мс1 и опускание с Мс4 =0,3×Мс2 (при активном моменте статическом; кпд передачи h=0,8).

Операции содержат режимы пуска, установившейся работы, предварительного понижения скорости и тормржения (см. рис.1). Продолжительность включения ПВ%=65% при одинаковом времени пауз.

Время установившейся работы на естественной характеристике tуст =2×tпуск1 ; время работы на пониженной скорости составляет 0,5×tпуск1 . Максимально допустимое ускорение электропривода не должно превышать |eдоп | в режиме торможения с Мс3 . Во всех остальных переходных режимах момент двигателя должен быть одинаковым, равным Мдоп =2,5×Мн .

1.2. По нагрузочной диаграмме выбрать двигатель постоянного тока параллельного возбуждения из серии машин длительного режима работы, имеющих угловую скорость wр .

1.3. Построить механические w=f(M) и электромеханические w=f(I) характеристики электродвигателя для следующих случаев: пуск в N=2 ступеней, торможение противовключением, получение пониженной скорости w=0,3×wр шунтированием цепи якоря и возвращение в режим w=0 (остановка) путем торможения противовключением. Определить параметры резисторов.

1.4. Определить пределы, в которых будет изменяться механическая характеристика в естественной схеме включения при колебаниях напряжения питания в пределах ±20%.

1.5. Построить характеристику динамического торможения w=f(I), обеспечивающую замедление с ускорениями, не превышающими |eдоп |. Мс =0,5×Мн . Определить параметры тормозного резистора.

1.6. Изобразить структурную схему двухмассовой системы механизма передвижения тележки. Приняв J1 =Jдв , J2 =3×J1 , w12 =1,2 с-1 , построить АЧХ при воздействии возмущения на вал механизма.

1.7. Рассчитать и построить механическую характеристику разомкнутой системы УП-Д, если еп =220 В; внутреннее сопротивление управляемого преобразователя rп =2×rяд .

1.8. Изобразить структурную схему и рассчитать уравнение статической механической характеристики в системе УП-Д с замкнутой обратной связью по скорости. Определить коэффициент обратной связи по скорости Кос и задающий сигнал Uзс , если статическая механическая характеристика проходит через точки Мн , wн и имеет жесткость в 10 раз большую, чем в разомкнутой системе. Преобразователь считать инерционным звеном с коэффициентом усиления Кп =100, постоянной времени Тп =0,01 с и с внутренним сопротивлением rп =2×rяд .

2. Электропривод с двигателем постоянного тока последовательного возбуждения.

2.1. Согласно заданному варианту выбрать двигатель последовательного возбуждения тихоходного исполнения.

2.2. Рассчитать и построить естественные w=f(I), w=f(M) и диаграмму пусковых характеристик, определить параметры резисторов при пуске в N=3 ступеней.

2.3. Рассчитать и построить реостатные w=f(I), w=f(M), если известны координаты рабочей точки: w=0,6×wн , Мсн . Определить величину добавочного резистора.

2.4. Рассчитать и построить w=f(I), w=f(M) при питании двигателя пониженным напряжением U=0,5×Uн .

2.5. Рассчитать и построить w=f(M) динамического торможения с самовозбуждением, позволяющего производить спуск груза (нагрузка Мс =1,5×Мн ). Расчет производить для двух случаев: скорость спуска груза равна wр1 =-0,8×wн и wр =-0,3×wн .

3. Электропривод с асинхронным двигателем.

3.1. Производственный механизм — вентилятор. По заданному варианту рассчитать мощность двигателя и выбрать по каталогу двигатель с фазовым ротором крановой или краново-металлургической серии.

3.2. Рассчитать и построить естественные и реостатные w=f(M) и w=f(I2 ), если механическая характеристика проходит через точку wс =0,5×wн , Мсн . Определить параметры резистора. Построить пусковую диаграмму при пуске в 2;3;3;4 ступени. Определить параметры пусковых резисторов.

3.3. Построить механические характеристики при частотном регулировании с постоянной мощностью в диапазоне 3:1.

3.4. Рассчитать и построить w = f(M), также рассчитать сопротивление добавочного резистора при ЭДТ с независимым возбуждением, если характеристика должна проходить через точку w = wн , – М = 1,2×Мн .


ОГЛАВЛЕНИЕ

введение........................................................................................................ 7

1. ЭЛЕКТРОПРИВОД С ДВИГАТЕЛЕМ ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ.................................................. Ошибка! Закладка не определена.

1.1. Построение нагрузочной диаграммы двигателя постоянного тока____ 8

1.2. Выбор двигателя___________________________________________ 12

1.3. Построение механических и электромеханических характеристик электродвигателя постоянного тока________________________________ 13

1.4. Определение предела изменения w=f(М) в естественной схеме при колебаниях напряжения в пределах ±20%_____________________________ 17

1.5. Построение характеристик электродинамического торможения w = f(I), обеспечивающую замедление с ускорениями, не превышающими |eдоп | Мс = 0,5´ ´Мн _________________________________________________ 18

1.6. Структурная схема двухмассовой системы механизма передвижения тележки.____________________________________________________ 21

1.7. Расчет и построение w=f(М) разомкнутой системы УП-Д___________ 23

1.8. Структурная схема и уравнение статической механической характеристики в системе УП-Д с замкнутой обратной связью по скорости.____ 23

2. ЭЛЕКТРОПРИВОД С ДВИГАТЕЛЕМ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ................... Ошибка! Закладка не определена.

2.1. Выбор двигателя_______________ Ошибка! Закладка не определена.

2.2. Естественные w=f(I), w=f(M) и диаграмма пусковых характеристик__ 25

2.3. Реостатные характеристики w=f(I), w=f(M)______________________ 27

2.4. Построение w=f(I), w=f(M) при питании двигателя пониженным напряжением U = 0,5×Uн _____________________________________________ 29

2.5. Построение w=f(M) электродинамического торможения с самовозбуждением, позволяющего производить спуск груза с Мс = 1,5×Мн ________ 29

3. ЭЛЕКТРОПРИВОД С АСИНХРОННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ..... Ошибка! Закладка не определена.

3.1. Выбор двигателя_______________ Ошибка! Закладка не определена.

3.2. Расчет и построение естественных и реостатных характеристик w=f(M) и w=f(I2 )____________________________________________________ 35

3.3. Построение w=f(M) при частотном регулировании с постоянной мощностью в диапазоне 3:1.____________ Ошибка! Закладка не определена.

3.4. Расчёт и построение w=f(M) ЭДТ с независимым возбуждением Ошибка! Закладка не определена.

заключение......................... Ошибка! Закладка не определена.

Библиографический список Ошибка! Закладка не определена.


ВВЕДЕНИЕ

Автоматизация и электрификация всех отраслей народного хозяйства приводит к облегчению труда рабочих, к уничтожению существенного различия между трудом умственным и физическим, к дальнейшему повышению материального благосостояния людей.

Всякое развитое машинное устройство состоит из трех существенно различных частей: машины-двигателя, передаточного механизма, наконец, машины-орудия или рабочей машины.

Назначение первых двух элементов: двигателя с его системой управления и передаточного механизма, куда могут входить валы, шкивы, ремни, шестерни и т. п., заключается в том, сообщить движение исполнительному механизму.

Следовательно, первая и вторая части машинного устройства служат для приведения в движение рабочей машины. Поэтому их объединяют общим названием «привод».

Сегодня электрический привод представляет собой электромеханическое устройство, предназначенное для приведения в движение рабочего органа машины и управления её технологическим процессом. Он состоит из трёх частей: электрического двигателя, осуществляющего электромеханическое преобразование энергии, механической части, передающей механическую энергию рабочему органу машины. И системы управления, обеспечивающей оптимальное по тем или иным критериям управление технологическим процессом. Характеристики двигателя и возможности системы управления определяют производительность механизма, точность выполнения технологических операций, динамические нагрузки механического оборудования и рад других факторов.

Целью курсовой работы является приобретения навыков расчёта автоматизированного электропривода.

1. ЭЛЕКТРОПРИВОД С ДВИГАТЕЛЕМ ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ

1.1. Построение нагрузочной диаграммы двигателя постоянного тока

Известны следующие параметры механизма:

JS=3,6 Нм×с2 - суммарный момент инерции механизма, приведенный к валу двигателя (с учетом момента инерции самого двигателя) при нагрузке Mc1 и Mc2.

Mc=21 Нм - статический момент.

eдоп =67 с-2 - допустимое ускорение.

wр=105 с-1 - рабочая скорость.

Цикл работы механизмов состоит из подъема груза с моментом Мс1 и опускание с моментом Мс2 , а также подъем грузозахватывающего устройства с моментом Мс3 и опускание с Мс4 .

Операции содержат режимы пуска, установившейся работы, предварительного понижения скорости и торможения. Продолжительность включения ПВ%=65%, при одинаковом времени пауз.

Характерной особенностью электроприводов инерционных механизмов циклического действия является значительная динамическая нагрузка двигателей в переходных процессах. Относительное время переходных процессов в цикле для этих механизмов также весьма значительно. Поэтому при выборе электродвигателя по нагреву необходимо учитывать динамические нагрузки уже на этапе предварительного выбора. Уменьшение времени переходных процессов обычно ограничено допустимым ускорением (например, по условиям механической прочности). Так как реализация этого ограничения возлагается на привод, то максимальный момент электропривода в переходных процессах также должен быть ограничен.

Определяем эти моменты:

Н×м;

Н×м;

Н×м;

Н×м.

Суммарный момент инерции при моментах Мс3 и Мс4 :

Нм×с2 .

Момент двигателя равен:

Н×м.

Для построения нагрузочной диаграммы Мс = f(t) и тахограммы w= f(t) необходимо определить время пуска, установившейся работы, предварительного понижения скорости и торможения при различных моментах.

Время переходных процессов определяем с использованием основного уравнения движения из формулы:

с;

с;

с;

с;

с;

с;

с;

с;

с;

с;

с;

с;

с;

с.

Время простоя определяется из выражения:

.

Тогда время простоя t0 /4 равно:

с.

По полученным данным построим нагрузочную диаграмму двигателя (рис. 1.1).

.



Рис. 1.1. Нагрузочная диаграмма двигателя постоянного тока


1.2. Выбор двигателя

Двигатель постоянного тока параллельного возбуждения выбрать из серии машин длительного режима работы, имеющих рабочую угловую скорость wр .

Так как для механизма, работающего с циклической нагрузкой, необходимо выбрать двигатель продолжительного режима, то для этого определяем эквивалентный по нагреву момент:

где Мсi – момент статической нагрузки, соответствующие i-му участку рабочего цикла нагрузочной диаграммы; ti – время работы двигателя на i-м участке; кз = 1,1…1,3 – коэффициент учитывающий отличие нагрузочной диаграммы двигателя от диаграммы статической нагрузки.

Расчётная мощность двигателя Вт. Исходя из Pр и wр по каталогу [1] выбираем двигатель П51 с параметрами: приведёнными в табл.1.1.

Таблица 1.1

Основные параметры двигателя типа П51

Pн = 3,2 кВт

Uн = 220 [В]

rя+rдп = 1,051 Ом

nн = 1000 об/мин

Iн = 18,3 А

rпар = 168 Ом

J = 0,35 кг×м2

[c-1 ].

[Н×М].

1.3. Построение механических и электромеханических характеристик электродвигателя постоянного тока

Построим w=f(М) или w=f(I) электродвигателя для каждого режима

Пуск в 3 ступени (рис.1.3), торможение противовключением, получение пониженной скорости w=0,2×wр шунтированием цепи якоря (рис.1.4) и возвращение в режим w=0 (остановка) путем торможения противовключением (рис. 1.5). Определить параметры резисторов.

Приведём rя+rдп и rпар к рабочей температуре 75°С:

rя+rдп=1,051×1,22=1,282 Ом ( далее примем rя=1,282Ом );

rпар=168×1,22=205,0 Ом.

Постоянная двигателя:

Вб;

А;

А.

Скорость идеального х.х.:

c-1 .

Скорость в установившемся режиме:

c-1 .

Электромеханические характеристики изображены на рис.1.2.

Расчёт пускового реостата аналитическим методом:

А.

Полное сопротивление:

Ом;

.

Ток переключения:

А..

Ом;

Ом;

Ом.

Сопротивления резисторов:

Ом;

Ом;

Ом.

Получение пониженной скорости w=0,2×wр шунтированием цепи якоря.

По характеристике шунтирования (рис.1.2) находим w0ш=40[c-1 ]. Через начало координат проводим прямую, параллельную естественной характеристике. В точке пересечения с характеристикой шунтирования (точка А) находим ток IА=45,7[А].

[Ом];

;

[Ом].


Рис.1.3. Схема пуска двигателя в 3 ступени


Рис.1.4. Шунтирование цепи якоря двигателя


Рис. 1.5. Противовключение


Рис.1.6.Естественная схема

Торможение противовключением (рис.1.5.).

II Квадрант. Скорость в точке а3:

c-1 ;

;

Ом.

IV Квадрант. Скорость в точке а6 c-1 .

Ом.

1.4. Определение предела изменения w=f(М) в естественной схеме при колебаниях напряжения в пределах ±20%

Естественная схема включения (рис.1.6)

При неизменном сопротивлении цепи возбуждения ток возбуждения изменяется в пределах .

По универсальной кривой намагничивания [1] находим:

; ;

;

Характеристики строим по двум точкам:

[c-1 ];

[c-1 ];

[c-1 ];

[c-1 ];

Характеристики изображены на рис.1.7.

1.5. Построение характеристик электродинамического торможения w = f(I), обеспечивающую замедление с ускорениями, не превышающими |eдоп | Мс = 0,5´ ´Мн

Определим максимальный тормозной момент двигателя

M+Mc=-Jдв×eдоп;

M=- Jдв×eдоп-0,5Mн= Нм;

;

;

Откуда находим сопротивление rт

Ом.

Характеристика ЭДТ изображена на рис.1.9.




Рис. 1.8. Схема ЭДТ


Рис. 1.9. АЧХ при воздействии возмущения на вал


Рис. 1.10. Структурная схема двухмассовой механической системы


1.6. Структурная схема двухмассовой системы механизма передвижения тележки.

Структурная схема двухмассовой механической системы представалена на (рис. 1.10.). Приняв J1=Jдв, J2=3×J1, W12=1,2 с-1 , строим АЧХ при воздействии возмущения на вал механизма.

АЧХ двухмассовой системы:

,

где ;

Результат расчета приведён в таблице 1.2, график – на рисунке 1.11.

Таблица 1.2

Значения А(W) и W, с–1

W, [1/c]

A(W)

W, [1/c]

A(W)

W, [1/c]

A(W)

W, [1/c]

A(W)

0,01

71,43

0,90

1,81

1,21

70,98

1,70

0,42

0,02

35,72

1,00

2,34

1,21

35,27

1,75

0,36

0,03

23,82

1,03

2,58

1,22

17,42

1,80

0,32

0,05

14,31

1,05

2,90

1,25

6,72

1,85

0,28

0,10

7,19

1,08

3,36

1,30

3,16

1,90

0,25

0,20

3,67

1,10

4,07

1,35

1,99

1,95

0,22

0,30

2,54

1,13

5,24

1,40

1,41

2,00

0,20

0,40

2,01

1,15

7,61

1,45

1,07

2,05

0,18

0,50

1,73

1,18

14,74

1,50

0,85

2,10

0,16

0,60

1,59

1,18

18,31

1,55

0,69

2,15

0,15

0,70

1,55

1,19

36,17

1,60

0,57

2,20

0,14

0,80

1,61

1,20

71,88

1,65

0,49

2,25

0,13



Рис. 1.11. АЧХ при воздействии возмущения на вал механизма

Рис. 1.12. Характеристика УП-Д


1.7. Расчет и построение w=f(М) разомкнутой системы УП-Д

Если Eп=220 В; внутреннее сопротивление управляемого преобразователя равно: rп=2×rяд.

Механическая хар-ка в системе УП-Д имеет вид:

.

График строим по двум точкам:

[c-1 ];

[c-1 ];

График изображен на рис.1.12.

1.8. Структурная схема и уравнение статической механической характеристики в системе УП-Д с замкнутой обратной связью по скорости.

Определим коэффициент обратной связи по скорости Кос и задающий сигнал Uзс, если статическая механическая характеристика проходит через точки Мн, wн и имеет жесткость в 10 раз большую, чем в разомкнутой системе.

Преобразователь считаем инерционным звеном с коэффициентом усиления Кп=100, постоянной времени Тп=0,01 с и с внутренним сопротивлением rп=2×rяд.

;

;

;

;

;

;

.


Рис. 1.13. Структурная схема системы регулирования скорости

2. ЭЛЕКТРОПРИВОД С ДВИГАТЕЛЕМ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ

2.1. Выбор двигателя.

Согласно заданному варианту, выбрать двигатель последовательного возбуждения тихоходного исполнения.

Тип двигателя: ДП-21.

Таблица 2.1

Основные параметры двигателя типа Д – 21

Pн=4,5 кВт

rя+rдп=0,94 Ом

nн=900 об/мин

rпос=0,275 Ом

Iн=28 А

rдв=rя+rдп+rпос=1,215 Ом

2.2. Естественные w=f(I), w=f(M) и диаграмма пусковых характеристик

Естественные характеристики рассчитываем по универсальным, приведённым в справочной литературе [1]. Результаты расчётов приведены в табл.2.2., графики - на рис.2.1.,2.2.

Таблица 2.2

Результаты расчётов I, w и М


[c-1 ]; [Н×М].

[А].


Рисунок 2.1 Естественная электромеханическая характеристика

Рисунок 2.2 Естественная механическая характеристика


[c-1 ];

[Н×М].

Зададимся пусковым током:[А] и током переключения:[А].

Полные пусковые сопротивления цепи якоря:

[Ом]; [Ом].

Пусковая диаграмма приведена на рис.2.3. Графически определяем сопротивления ступеней реостата: [Ом]; [Ом].

2.3. Реостатные характеристики w=f(I), w=f(M)

Если известны координаты рабочей точки: wс=0,4×wн, Mc=Мн. Определяем величину добавочного резистора:

;

Ом.

Расчёт ведём по формуле:

.

Результаты представлены в табл.2.3., графики - на рис.2.6,2.7.



Рисунок 2.3. Пусковая диаграмма


Рис.2.4. Пуск двигателя в 2 ступени

Рис.2.5. Реостатное включение

Таблица 2.3.

Результаты расчёта


2.4. Построение w=f(I), w=f(M) при питании двигателя пониженным напряжением U = 0,5×Uн

Расчёт ведём по формуле:

;

Результаты представлены в табл.2.4., графики - на рис.2.8,2.9.

Таблица 2.4.

Результаты расчёта


2.5. Построение w=f(M) электродинамического торможения с самовозбуждением, позволяющего производить спуск груза с Мс = 2×Мн

Расчет производим для двух случаев: скорость спуска груза равна wр1 = -wн и wр2 = -0,5×wн.

Первый режим:

wр1 = -wн= -94,24 c-1 .




Рис. 2.8 Электромеханическая характеристика при пониженом


напряжении


По универсальным характеристикам [1] для заданного Мс находим ток:

Ic=I*×Iн=1,67×28=46,76 A;

; Ом.

При I>Iн характеристику строим по двум точкам: заданной в условии и граничной:

Н×М;

c-1 .

При I<Iн характеристика рассчитывается на основе универсальной по формуле:

.

Второй режим:

wр2 = -0,5×wн= -47,12 c-1 ;

Ом;

c-1 ;

.

Результаты представлены в табл.2.4, графики - на рис.2.11.

Таблица 2.4

Результаты расчёта

I*

0,4

0,6

0,8

I, A

11,2

16,8

22,4

M*

0,3

0,5

0,8

M, НМ

11,9

23,9

35,8

w, 1/c

43,2

48,6

57,7

w,1/c

21,6

24,3

28,8


Рис. 2.10. Электродинамическое торможение ДПТ


Рис. 2.11. Электродинамическое торможение с самовозбуждением

3. ЭЛЕКТРОПРИВОД С АСИНХРОННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

3.1. Выбор двигателя

Производственный механизм задается руководителем технологической практики (в качестве рекомендуемых являются механизмы мостовых кранов, вентиляторов, транспортеров и т.д.). По заданному варианту рассчитаем мощность двигателя и выберем по каталогу двигатель с фазным ротором крановой или краново-металлургической серии.

Выбран двигатель крановой серии типа МТ111-6

Таблица 3.1.

Паспортные данные двигателя типа МТ111-6

Pн=3,5 [кВт]

Статор:

Ротор:

nн=915 [об/мин]

Iсн=10,5[А]

Iрн=13,7[А]

Uн=380 [В]

Iсх=6,6[А]

Ерн=181[В]

Mк/Mн=2,3

rс=2,16[Ом]

rр=0,525[Ом]

xс=2,03[Ом]

xр=0,755[Ом]

ke=1,96

3.2. Расчет и построение естественных и реостатных характеристик w=f(M) и w=f(I2)

Если механическая характеристика проходит через точку wс=0,5×wн, Mс=Мн. Определим параметры резистора. Построим пусковую диаграмму при пуске в 3 ступени. Определим параметры пусковых резисторов:

Ом;

Ом;

Ом.

Естественная механическая характеристика строится по 4-м точкам:

1) c-1 ;

2) c-1 ;

Н×М.

3) Н×М;

;

;

c-1 ;

4) Н×М.

Электромеханическая характеристика построена по формуле

.

Пусковая диаграмма:

M1=0,8Mк=67[Н×М]; M2=40 Н×М

Графически определяем r1=1,312 [Ом]; r2=0,7875 [Ом]; r3=0,6825 [Ом].

[Ом].

Для расчёта реостатной характеристики, проходящей через точку wс=0,5×wн=47,91[c-1 ]; Mc=Mн определяю добавочное сопротивление:




Рис. 3.1. Естественная схема включения асинхронного двигателя

Рис. 3.2. Схема включения асинхронного двигателя с пусковыми сопротивлениями в четыре ступени

Рис. 3.3. Естественная и реостатная механические характеристики

где ;

;

;

Н×М;

Уравнение механической характеристики:

.

Уравнение электромеханической характеристики

.

Результаты вычислений по вышеприведенным формулам сведены в табл. 3.2, естественные и реостатные механические и электромеханические характеристики изображены на рис. 3.3, 3.4.

Таблица 3.2

Значения М, I'2 , I'2p

w

S

I'2 , А

I'2p , А

1

2

3

4

5

-200

2,9102197

38,623286

82,849853

26,763

-150

2,4326648

38,158686

83,999706

24,637561

-100

1,9551098

37,459867

82,823741

21,93164

-50

1,4775549

36,299884

77,512088

18,443951

-40

1,3820439

35,97135

75,724597

17,630905

-30

1,286533

35,594586

73,633769

16,774205

-20

1,191022

35,158671

71,209397

15,871548

-15

1,1432665

34,914221

69,862223

15,402264

-10

1,095511

34,649278

68,419577

14,920628

-5

1,0477555

34,361297

66,877251

14,426355

Окончание таблицы 3.2

1

2

3

4

5

0

1

34,047313

65,230966

13,919167

5

0,9522445

33,703862

63,476393

13,398792

10

0,904489

33,32687

61,60917

12,864964

15

0,8567335

32,911525

59,624923

12,317427

20

0,808978

32,452114

57,519288

11,755938

30

0,713467

31,372449

52,926624

10,590203

50

0,5224451

28,27174

42,100949

8,0824499

60

0,4269341

25,981501

35,808991

6,7383219

70

0,3314231

22,899358

28,899343

5,3334648

80

0,2359121

18,659849

21,356684

3,8682553

90

0,1404011

12,75683

13,174739

2,3438444

100

0,0448902

4,6463251

4,3583314

0,7622683

102

0,025788

2,7320425

2,5202397

0,4393408

104,6

0,0009551

0,1040699

0,0941317

0,0163405

106

-0,012416

1,3718971

-1,229199

0,2129029

108

-0,031519

3,5466634

-3,140049

0,5421557

110

-0,050621

5,7885036

-5,074612

0,8734503

120

-0,146132

17,400402

-15,09124

2,5592198

130

-0,241643

27,809304

-25,64234

4,2898245

150

-0,432665

39,794036

-48,06495

7,8589994

170

-0,623687

43,602101

-71,60943

11,517313

200

-0,91022

44,621873

-106,8986

17,000206

230

-1,196753

44,419388

-138,9618

22,225976

260

-1,483286

44,048313

-164,7825

26,946156

270

-1,578797

43,926609

-171,6798

28,37642

280

-1,674308

43,809804

-177,6771

29,728587

290

-1,769819

43,698658

-182,7774

31,000769

300

-1,86533

43,59345

-187,001

32,192327

310

-1,96084

43,494169

-190,3825

33,303731



Рис. 3.4. Естественная и реостатная электромеханические характеристики

3.7. Рассчитать и построить w=f(M) ЭДТ с независимым возбуждением

, а также рассчитать сопротивление добавочного резистора, если характеристика должна проходить через точку : w=wн, -M=1,2×Мн.

3.4. Расчёт и построение w=f(M) ЭДТ с независимым возбуждением

Для получения максимального момента порядка 1,2×Мн требуется согласно кривым [1] ток возбуждения двух кратный трёхфазный от холостого хода, т. е. ток возбуждения должен быть

Iв = 2×Iсх = 2×7,5 = 15 А. (3.34)

Полное сопротивление цепи возбуждения

R = Uн /Iв = 220/15 = 14,667 Ом. (3.35)

Добавочное сопротивление цепи возбуждения получится

Rв = R – 2×rc = 14,667 – 2×2,09 = 10,487 Ом. (3.36)

где 2×rc – сопротивления последовательно соединённых двух фаз статора.

Из универсальных механических характеристик динамического торможения для асинхронного двигателя с фазным ротором типа МТ [1] видно, что для каждого тока возбуждения в пределах 2 – 3 кратного неудовлетворительными являются характеристики, соответствующие полному активному сопротивлению Rр = 1, так как они дают наименьшие тормозные моменты. Поэтому возьмём Rр = 0,2×Rр.н , тогда получим

Rт = Ом. (3.37)

Так как рабочий участок механической характеристики до кр практически линейный, то рабочий участок характеристики электродинамического торможения есть прямая линия, проходящая через начало координат и через точку при условии, что Rр = Rр.н = 1

w = wн = 95,295 с–1 ;

– M = 1,2×Мн = 1,2×36,728 Н×м.

При Rр = 0,2×Rр.н угловую скорость определим из соотношения

,

откуда найдём w­0,2 , получим

0,2 = 0,2×wн = 0,2×95,295 = 19,059 с–1 .

Механические характеристики w=f(M) электродинамического торможения изображены на рис. 3.7.



Рис. 3.6. Схема динамического торможения асинхронного двигателя

Рис. 3.7. Механическая характеристика ЭДТ


ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной работе был проведён расчёт автоматизированного электропривода с двигателями постоянного тока и с асинхронным с фазным ротором. В главе первой рассчитаны характеристики ДПТ параллельного возбуждения типа П52, во второй ДПТ типа Д – 21 последовательного возбуждения и в третьей асинхронного двигателя краново-металлургической серии типа МТ – 12 – 6.


БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ

ИСТОЧНИКОВ

1. Вешеневский С.Н. Характеристики двигателей в электроприводе. - М.: Энергия, 1977. - 432с.

2. Ключев В.И. Теория электропривода. - М.: Энергоатомиздат, 1985. - 560с.

3. Чиликин М.Г., Соколов М.М., Терехов В.М., Шинянский А.В. Основы автоматизированного электропривода. - М.: Энергия. 1974. - 568с.

4. Чиликин М.Г., Ключев В.И., Сандлер А.С. Теория автоматизированного электропривода. — М.: Энергия, 1979. — 616 с.

Оценить/Добавить комментарий
Имя
Оценка
Комментарии:
Где скачать еще рефератов? Здесь: letsdoit777.blogspot.com
Евгений21:43:23 18 марта 2016
Кто еще хочет зарабатывать от 9000 рублей в день "Чистых Денег"? Узнайте как: business1777.blogspot.com ! Cпециально для студентов!
11:00:44 24 ноября 2015

Работы, похожие на Реферат: Расчет электроприводов постоянного и переменного тока
Оборудование летательных аппаратов
Практическая работа N12-6 СИСТЕМА ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ СВС-72-3 (Продолжительность практической работы - 4 часа) I. ЦЕЛЬ РАБОТЫ Целью работы ячвляется ...
го и параллельного возбуждения имеют жесткую механическую харак-
лорода в кислородную систему двигателейпусковым воспламените-
Раздел: Рефераты по авиации и космонавтике
Тип: реферат Просмотров: 11088 Комментариев: 8 Похожие работы
Оценило: 9 человек Средний балл: 3.7 Оценка: 4     Скачать
Схема автоматического регулирования продолжительности выпечки с ...
СОДЕРЖАНИЕ 1. Технологическая часть 1.1 Анализ работы технологического процесса и описание производственной установки 1.2 Анализ работы оператора 1.3 ...
Важным общим требованием, предъявляемым к электроприводам механизмов непрерывного транспорта, является обеспечение платности пуска и торможения с надежным ограничением ускорения и ...
Электромеханический преобразователь (ЭМП) в структуре электропривода представляет собой идеализированный двигатель, ротор которого не обладает механической инерцией, не подвержен ...
Раздел: Промышленность, производство
Тип: дипломная работа Просмотров: 5150 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать
Электрические аппараты
Раздел 1. Основы теории электрических аппаратов Лекция № 1 Электрический аппарат - это электротехническое устройство, которое используется для ...
, где L - индуктивность обмотки электромагнита, Гн; R - ее активное сопротивление, Ом; - сопротивление добавочного резистора, Ом.
Если нагрузочный момент Мн резко возрастает (неполадки, поломки механизма), то максимальный момент, передаваемый на приводной двигатель, ограничен Мг и гистерезисная муфта защищает ...
Раздел: Рефераты по физике
Тип: учебное пособие Просмотров: 16837 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 3 человек Средний балл: 4 Оценка: неизвестно     Скачать
Разработка логической схемы управления двустворчатых ворот судоходного ...
Разработка логической схемы управления двустворчатых ворот судоходного шлюза № Содержание Объ- ем Кол-во Чер-ей Сроки выполнения 1 Введение 10 07.04 ...
... дал классификацию электрических машин по способу возбуждения, рассмотрел условия питания двигателя от генератора и особенности механических характеристик двигателя постоянного тока ...
Величины сопротивления, введенных в цепь ротора двигателя в определенном масштабе могут быть получены из пусковой диаграммы(рис.22)
Раздел: Промышленность, производство
Тип: дипломная работа Просмотров: 3657 Комментариев: 3 Похожие работы
Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать
Проект автоматизированного электропривода грузового лифта
СОДЕРЖАНИЕ 1. ВВЕДЕНИЕ 2. ОПИСАНИЕ РАБОЧЕЙ МАШИНЫ И ЕЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 3. РАСЧЕТ МОМЕНТОВ СТАТИЧЕСКИХ СОПРОТИВЛЕНИЙ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ...
Пусковые Мп и тормозные Мт моменты двигателя, при которых обеспечивается возможность разгона и торможения электропривода с заданным допустимым ускорением:
Пусковой момент вычисляют по формуле Мпуск = Мн ѭпуск Механическая характеристика двигателя приведена на рисунке 10.
Раздел: Промышленность, производство
Тип: курсовая работа Просмотров: 5210 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать
Проектирование лифта
Введение Подъёмные машины прерывистого режима работы в различных конструктивных исполнениях находят широкое применение во всех отраслях народного ...
При увеличении напряжения в сети механическая характеристика привода (двигателя) становится жёстче, вследствие чего при постоянном статическом моменте происходит увеличение ...
Кроме изменения направления вращения двигателя лифта, это даст возможность осуществлять торможение путём рекуперации энергии в сеть, т.е. использовать самый экономичный способ ...
Раздел: Промышленность, производство
Тип: курсовая работа Просмотров: 1666 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать
Автоматизированный электропривод
Расчётно-пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине "Автоматизированный электропривод" Тема: Разработать электропривод механизма ...
В электроприводе основным элементом, непосредственно преобразующим электрическую энергию в механическую является электрический двигатель, который чаще всего управляется при помощи ...
Для осуществления электрического торможения типа В в схеме предусматриваем последовательное включение двух тормозных резисторов Rт1 и Rт2(для осуществления торможения устанавливаем ...
Раздел: Промышленность, производство
Тип: реферат Просмотров: 2552 Комментариев: 4 Похожие работы
Оценило: 7 человек Средний балл: 3.9 Оценка: 4     Скачать
Синхронные машины. Машины постоянного тока
Синхронные машины. Машины постоянного тока Учебное пособие 1. Синхронные машины 1.1 Принцип действия синхронной машины Статор 1 синхронной машины (рис ...
Механические характеристики п = f (M) двигателя с параллельным возбуждением могут быть получены из скоростных характеристик n = f(Ia) изменением масштаба по оси абсцисс, так как ...
Рис. 2.74 - Схема включения двигателя с параллельным возбуждением в режиме динамического торможения; механические характеристики двигателей с параллельным и последовательным ...
Раздел: Рефераты по физике
Тип: учебное пособие Просмотров: 52456 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 3 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно     Скачать
Основные приборы и механизмы тягового электровоза
Цель работы: Исследовать устройство и принцип действия токоприемника Л-13У1 Порядок работы: 1. Назначение 2. Конструкция 3. Принцип действия 4. Схема ...
Для дополнительного уменьшения пульсаций тока в обмотках возбуждения и, следовательно, магнитного потока двигателя обмотки возбуждения тяговых двигателей шунтируются постоянно ...
2а дана схема питания тяговых двигателей от одной секции 7-8 обмотки трансформатора через добавочный резистор Р1-Р2, который ограничивает пусковой ток.
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: лабораторная работа Просмотров: 8005 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать

Все работы, похожие на Реферат: Расчет электроприводов постоянного и переменного тока (5508)

Назад
Меню
Главная
Рефераты
Благодарности
Опрос
Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете?

Да, в любом случае.
Да, но только в случае крайней необходимости.
Возможно, в зависимости от цены.
Нет, напишу его сам.
Нет, забью.



Результаты(150865)
Комментарии (1841)
Copyright © 2005-2016 BestReferat.ru bestreferat@mail.ru       реклама на сайте

Рейтинг@Mail.ru