Банк рефератов содержит более 364 тысяч рефератов, курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии. А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому.
Полнотекстовый поиск
Всего работ:
364150
Теги названий
Разделы
Авиация и космонавтика (304)
Административное право (123)
Арбитражный процесс (23)
Архитектура (113)
Астрология (4)
Астрономия (4814)
Банковское дело (5227)
Безопасность жизнедеятельности (2616)
Биографии (3423)
Биология (4214)
Биология и химия (1518)
Биржевое дело (68)
Ботаника и сельское хоз-во (2836)
Бухгалтерский учет и аудит (8269)
Валютные отношения (50)
Ветеринария (50)
Военная кафедра (762)
ГДЗ (2)
География (5275)
Геодезия (30)
Геология (1222)
Геополитика (43)
Государство и право (20403)
Гражданское право и процесс (465)
Делопроизводство (19)
Деньги и кредит (108)
ЕГЭ (173)
Естествознание (96)
Журналистика (899)
ЗНО (54)
Зоология (34)
Издательское дело и полиграфия (476)
Инвестиции (106)
Иностранный язык (62792)
Информатика (3562)
Информатика, программирование (6444)
Исторические личности (2165)
История (21320)
История техники (766)
Кибернетика (64)
Коммуникации и связь (3145)
Компьютерные науки (60)
Косметология (17)
Краеведение и этнография (588)
Краткое содержание произведений (1000)
Криминалистика (106)
Криминология (48)
Криптология (3)
Кулинария (1167)
Культура и искусство (8485)
Культурология (537)
Литература : зарубежная (2044)
Литература и русский язык (11657)
Логика (532)
Логистика (21)
Маркетинг (7985)
Математика (3721)
Медицина, здоровье (10549)
Медицинские науки (88)
Международное публичное право (58)
Международное частное право (36)
Международные отношения (2257)
Менеджмент (12491)
Металлургия (91)
Москвоведение (797)
Музыка (1338)
Муниципальное право (24)
Налоги, налогообложение (214)
Наука и техника (1141)
Начертательная геометрия (3)
Оккультизм и уфология (8)
Остальные рефераты (21697)
Педагогика (7850)
Политология (3801)
Право (682)
Право, юриспруденция (2881)
Предпринимательство (475)
Прикладные науки (1)
Промышленность, производство (7100)
Психология (8694)
психология, педагогика (4121)
Радиоэлектроника (443)
Реклама (952)
Религия и мифология (2967)
Риторика (23)
Сексология (748)
Социология (4876)
Статистика (95)
Страхование (107)
Строительные науки (7)
Строительство (2004)
Схемотехника (15)
Таможенная система (663)
Теория государства и права (240)
Теория организации (39)
Теплотехника (25)
Технология (624)
Товароведение (16)
Транспорт (2652)
Трудовое право (136)
Туризм (90)
Уголовное право и процесс (406)
Управление (95)
Управленческие науки (24)
Физика (3463)
Физкультура и спорт (4482)
Философия (7216)
Финансовые науки (4592)
Финансы (5386)
Фотография (3)
Химия (2244)
Хозяйственное право (23)
Цифровые устройства (29)
Экологическое право (35)
Экология (4517)
Экономика (20645)
Экономико-математическое моделирование (666)
Экономическая география (119)
Экономическая теория (2573)
Этика (889)
Юриспруденция (288)
Языковедение (148)
Языкознание, филология (1140)

Курсовая работа: Тяговый расчёт трактора и автомобиля

Название: Тяговый расчёт трактора и автомобиля
Раздел: Промышленность, производство
Тип: курсовая работа Добавлен 16:36:17 13 декабря 2010 Похожие работы
Просмотров: 2624 Комментариев: 4 Оценило: 3 человек Средний балл: 3.7 Оценка: неизвестно     Скачать

Департамент кадровой политики образования

Министерства сельского хозяйства Российской Федерации

Иркутская государственная сельскохозяйственная академия

Кафедра "Тракторы и автомобили"

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По теме: "Тяговый расчёт трактора и автомобиля"

Выполнил:

Студент 4-го курса ф-та мех-ии с\х Пивкин И.В.

Проверил:

Непомнящих А.А.

Иркутск 2010г.

Содержание

1. Тяговый расчет трактора

1.1 Тяговый диапазон трактора

1.2 Масса трактора

1.3 Расчет мощности двигателя

1.4 Выбор параметров ведущих колес

1.5 Расчет передаточных чисел трансмиссий

1.6 Расчет теоретических скоростей движения

1.7 Определяем силы тяги на крюке

1.8 Буксование трактора

1.9 Расчет действительных скоростей движения

1.10 Расчет тяговой мощности трактора

1.11 Расчет удельного расхода топлива

1.12. Тяговый КПД трактора

1.13. Расчет и построение теоретической характеристики трактора

1.14. Мощностной баланс трактора

2. Тяговый расчет автомобиля

2.1 Полная масса автомобиля

2.2 Подбор шин и определение радиуса колеса

2.3 Расчет мощности и частоты вращения коленчатого вала

2.4 Расчет и построение скоростной внешней характеристики

2.5 Определение передаточного числа главной передачи

2.6 Расчет передаточных чисел коробки передач

2.7 Расчет и построение динамической характеристики автомобиля

2.8 Построение универсальной динамической характеристики автомобиля

2.9 Расчет и построение экономической характеристики автомобиля

2.10 Определение ускорений автомобиля

2.11 Время разгона автомобиля

2.12 Путь разгона автомобиля

2.13 Определение средней технической скорости и времени движения автомобиля

Список литературы

Приложение


1. Тяговый расчет трактора

1.1 Тяговый диапазон трактора

Тяговый диапазон трактора рассчитывается по следующей формуле:

, где PH -номинальное тяговое усилие (по заданию); - номинальное тяговое усилие трактора предыдущего тягового класса;

= 1,25…1,3 - коэффициент расширения тяговой зоны трактора;

Минимальная сила тяги на крюке трактора:

; кН;

1.2 Масса трактора

Эксплутационная масса трактора рассчитывается по формуле:

, кг

где =0,55…0,65 - допустимая величина коэффициента использования сцепного веса трактора в данных почвенных условиях;

=1 - коэффициент нагрузки ведущих колес, со всеми ведущими колесами; = 0,08…0,1 - коэффициент сопротивления качению трактора, для почвенного фона - вспаханное поле;

g- ускорение свободного падения.

кг

Определяем конструкционную массу


кг

1.3 Расчет мощности двигателя

Номинальная мощность двигателя определяется по формуле:

, кВт

где =5,9 - расчетная скорость движения, по заданию, при номинальной силе тяги, км/ч;

=0,85…. .0,90 - коэффициент эксплутационной загрузки тракторного двигателя, для гусеничного трактора;

- механический КПД.

Механический КПД находим по формуле:

,

где - КПД, учитывающее потери мощности на холостом ходу, принимается =0,96; , - соответствующее КПД цилиндрической и конической пары шестерен, при современной технологии изготовления шестерен трансмиссий,, ; n,m - число пар, соответственно цилиндрических и конических шестерен.

Мощность

кВт


Таблица 1.1

Регуляторная характеристика двигателя

Частота вращения коленчатого вала, n, об/мин 1020 1200 1450 1600 1700 1850
Эффективная мощность двигателя, Ne , кВт 64,3 77,2 88,9 93,3 95,6 0
Крутящий момент двигателя, Mk , Нм 602 614,4 585,5 556,9 537 0
Часовой расход топлива, GT , кг 18,0 20,3 22,0 23,6 24,0 5,2

Выбираем двигатель А-01М (Т-4А), у которого Ne =95,6 кВт

Считаем крутящий момент для всех режимов по формуле:

, Нм; Нм и т.д.

Определяем удельную мощность трактора:

, кВт/г, =10,6 кВт/г

Определяем удельную массу трактора: , кг/кВт

кг/кВт

1.4 Выбор параметров ведущих колес

Динамический радиус ведущей звездочки гусеничного трактора подсчитывается по формуле:

Значение и принимаются по данным для трактора соответствующего тягового класса.

1.5 Расчет передаточных чисел трансмиссий

Передаточное число трансмиссии на первой передачи подсчитывается по формуле:

,

Определяем знаменатель геометрической прогрессии по первому способу:

, где -коэффициент допустимой нагрузки двигателя. Рекомендуется =0,85. Отсюда находим заменитель геометрической прогрессии:

Передаточные числа подсчитываем следующим образом: ; ; , где i1 , i2 , iz - общие передаточные числа трансмиссий соответственных передач.

;

Считаем передаточные числа всех остальных передач:

и т.д.


Подсчитываем передаточные числа коробки перемены передач: ; ; , где i0 - передаточное число шестерен с постоянным зацеплением, принимаем .

, отсюда

и т.д.

1.6 Расчет теоретических скоростей движения

Зная VH 1 - расчетную скорость на первой передачи (по заданию) и знаменатель геометрической прогрессии, для других основных передач скорость подсчитывают следующим образом:

, км/ч

км/ч и т.д. Таблица 1.3

Определяем промежуточную транспортную скорость:

,

где Vz - высшая основная скорость; Vтр. max - максимальная транспортная скорость (по заданию).

км/ч

1.7 Определяем силы тяги на крюке

Расчетная касательная сила тяги на всех передачах подсчитывается по формуле:

; Н=52,2кН и т.д.

Сила тяги на крюке трактора на 1-ой передаче при установившемся движении на горизонтальном участке определяется по формуле:

кН,

где Н=9кН - сила сопротивления качению трактора.

кН и т.д.

1.8 Буксование трактора

Рассчитываем сцепной вес:

Н,

Далее буксование определяем по графикам, получаем следующие данные:


Таблица 1.2

Расчет кривой буксования

0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
1,8 2,8 4,4 8,2 19
17776 26663 35551 44439 53327

1.9 Расчет действительных скоростей движения

Действительные, или рабочие скорости движения определяют по формуле:

км/ч,

км/ч и т.д.

1.10 Расчет тяговой мощности трактора

Мощность на крюке для каждой передачи определяется по формуле:

, кВт, кВт и т.д.

1.11 Расчет удельного расхода топлива

Удельный расход топлива определяют по формуле:

, г/кВт·ч

г/кВт·ч и т.д.

Таблица 1.3 Основные расчетные данные технической характеристики трактора при работе на номинальном режиме

Показатели Передачи
Замедленные Основные Транспортные
1 2 1 2 3 4 5 6 7 пр. max
1. Передаточные числа трансмиссии, i 121,771 60,886 41,278 38,686 36,257 33,980 31,846 29,846 21,972 19,382 17,400
2. Передаточные числа коробки передач, ik 6,998 3,499 2,372 2,223 2,084 1,953 1,830 1,715 1,262 1,113 1
3. Теоретическая скорость, VT , км/ч 2 4 5,9 6,3 6,7 7,2 7,6 8,2 11,1 12,6 14
4. Касательная сила тяги, Pr , кН 154 77 52,2 48,9 45,9 43 40,3 37,7 27,8 24,5 22
5. Сила тяги на крюке, Pкр , кН

145

40

68

40

43,2 39,9 36,9 34 31,3 28,7 18,8 15,5 13
6. Величина буксования, 0,059 0,059 0,074 0,058 0,051 0,038 0,032 0,029 0,020 0,016 0,013
7. Рабочая скорость V, км/ч 1,882 3,764 5,463 5,930 6,358 6,895 7,357 7,923 10,878 12,398 13,818
8. Тяговая мощность Nкр , кВт 20,911 41,822 65,556 65,750 65,170 65,040 63,965 63,240 56,807 53,380 49,898
9. Удельный расход топлива, gкр , г/кВт*ч 1148 574 366 365 368 369 375 379 422 450 481
10. Тяговый КПД трактора 0,219 0,438 0,686 0,688 0,682 0,680 0,669 0,662 0,594 0,558 0,522

1.12 Тяговый КПД трактора

Тяговый КПД определяется по формуле:

и т.д.

1.13. Расчет и построение теоретической характеристики трактора

Результаты расчетов по этому разделу приведены в таблице 1.4

1.14. Мощностной баланс трактора

Эффективная мощность двигателя состоит:

, кВт

где - потери мощности на трение в трансмиссии;

- затраты мощности на буксование рабочих органов;

- мощность подводимая к рабочим органам;

- затраты мощности на качения трактора;

Nкр - полезная тяговая мощность, берется из таблицы.

Для примера подсчитаем для первой передачи:

кВт;

кВт;

кВт;

кВт;

Nкр =65,56 кН;

Получаем: кН

Заполняем таблицу для остальных передач:

Затраты мощности Передачи
1 2 3 4 5 6 7
кВт % кВт % кВт % кВт % кВт % кВт % кВт %
10,04 10,50 10,04 10,50 10,04 10,50 10,04 10,50 10,04 10,50 10,04 10,50 10,04 10,50
6,33 6,62 4,96 5, 19 4,36 4,56 3,25 3,40 2,74 2,86 2,48 2,60 1,71 1,79
Nf 13,49 14,11 14,64 15,31 15,70 16,42 17,02 17,81 18,16 19,00 19,56 20,46 26,86 28,09
Nкр 65,56 68,58 65,80 68,83 65,17 68,17 65,41 68,42 63,97 66,91 63,70 66,63 56,81 59,42
95,42 99,81 95,44 99,83 95,27 99,65 95,72 100,13 94,91 99,28 95,78 100, 19 95,42 99,81

Мощностной баланс трактора

2. Тяговый расчет автомобиля

2.1 Полная масса автомобиля

Массу полностью груженого автомобиля можно определить следующим образом:

, кг

где - полная масса автомобиля, кг; m 0 =1150 кг- масса порожнего автомобиля по прототипу ВАЗ-2121 "Нива", кг; n- число пассажиров включая водителя; -масса багажа, по заданию - 4 человека, кг. 1550 кг

Определяем полный вес автомобиля: G a =m a g =1550·9,81=15206Н

2.2 Подбор шин и определение радиуса колеса

Определяем динамический радиус колеса:

r k =, м

где d 0 =692-диаметр шины без нагрузки, выбираем из таблицы № 9 в методических указаниях, по прототипу, мм; =0,93…0,935 - коэффициент деформации шины.

Колеса - дисковые. Шины - бескамерные 6,95-16.

r k = м

2.3 Расчет мощности и частоты вращения коленчатого вала

Мощность двигателя необходимую для движения полностью нагруженного автомобиля с максимальной скоростью в определенных дорожных условиях, определяют по формуле:

, кВт

где Vmax =130 - заданная максимальная скорость движения автомобиля на прямой передаче, км/ч; , где =0,015 …0,025 - коэффициент сопротивления качению, i=0,01 …0,015 - величина подъема, отсюда

; k =0,15…0,35 - коэффициент обтекаемости лобового сопротивления автомобиля, Нс24 ; F =1,3…2,8 - площадь лобового сопротивления автомобиля, м2 .

Подсчитываем КПД:

,

где =0,99 - КПД карданной передачи.

Находим мощность

кВт

Определяем максимальную мощность двигателя:

кВт

Находим максимальную частоту вращения коленчатого вала:


об/мин,

где =20…30-коэффициент оборотности, для легковых автомобилей.

2.4 Расчет и построение скоростной внешней характеристики

Все данные занесены в таблицу 2.1, ниже приводятся расчеты только для режима 0,2nmax ; остальные данные получаем из таблиц с процентным соотношением из методических указаний.

Находим крутящий момент:

Нм

Определяем часовой расход топлива

кг/ч

Таблица 2.1

Скоростная внешняя характеристика двигателя

Показатели 0,2n max 0,4n max 0,6n max 0,8n max n max 1,2n max
n , мин-1 780 1560 2340 3120 3900 4680
N e , кВт 9,6 24 35 44,2 48 44,2
М к , Нм 117,5 146,9 143,0 135,2 117,5 90,1
g e , г/кВт·ч 335,5 305 289,8 289,8 305 350,8
G T , кг/ч 3,2 7,3 10,2 12,8 14,6 15,5

2.5 Определение передаточного числа главной передачи

Рассчитаем передаточное число главной передачи:

Передаточное число главной передачи, оказывает большое влияние на тягово-скоростные качества автомобиля. Увеличение снижает скорость , но увеличивает тяговые качества, и автомобиль может преодолевать большие сопротивления дороги.

Находим тяговую мощность ведущих колес при различных передаточных числах, кВт и т.д. Таблица 2.2

Так как известно, то передаточные числа , подбирают из условия . Они должны быть меньше соответственно и больше на 10-20%.

Принимаем ,

Таблица 2.2

Мощностной баланс автомобиля

NeкВт 9,6 24 35 44,2 48 44,2
N, кВт 8,5 21,4 31,2 39,3 42,7 39,3
п, м ин 780 1560 2340 3120 3900 4680
V км/ ч i=3,6 26,14 52,28 78,42 104,55 130,69 156,83
i=3,05 30,85 61,71 92,56 123,40 154,26 185,11
i=4,15 22,68 45,35 68,03 90,69 113,40 136,05

Скорость находим по формуле

км/ч

км/ч и т.д. Таблица 2.2

А скорость и находим

км/ч

где V - скорость для , а - скорость для .

км/ч и т.д. Таблица 2.2

Аналогично вычисляют скорости для .

км/ч и т.д. Таблица 2.2

Затем находим мощности на преодоление сопротивления дороги и сопротивление воздуха .

кВт

кВт и т.д. Таблица 2.3

кВт

кВт и т.д. Таблица 2.3

Таблица 2.3

Сопротивлений дороги и воздуха.

V, км/ч 26,14 52,28 78,42 104,55 130,69 156,83
, кВт 1,66 3,31 4,97 6,62 8,28 9,94
, кВт 0,21 1,71 5,77 13,66 26,69 46,12
, кВт 1,87 5,02 10,74 20,28 34,97 56,06

2.6 Расчет передаточных чисел коробки передач

Передаточное число коробки передач по условию преодоления максимального заданного дорожного сопротивления:

Передаточное число коробки передач на первой передачи по условию сцепления равно:

,

где =0,6…0,7 - коэффициент сцепления ведущих колес с дорогой. =0,53-коэффициент нагрузки ведущих колес.

, принимаем =3,55

Дальше по таблице 2.3 в методических указаниях рассчитываем остальные передачи.

Таблица 2.4

Передаточные числа коробки передач

Передача Первая Вторая Третья Четвертая
Передаточные числа 3,55 2,3 1,5 1
i0 ·ik 12,8 8,4 5,5 3,6

2.7 Расчет и построение динамической характеристики автомобиля

Все расчетные данные по этому разделу приведены в таблице 2.3, здесь приводим расчет для одного режима на одной передачи.

Динамический фактор находим по формуле:

,

где - касательная сила тяги, Н; -сила сопротивления воздуха, Н

Подсчитываем скорость автомобиля на первой передаче при 0,2n max :

км/ч

Определяем величину касательной силы тяги:

Н

Определяем силу сопротивления воздуха

Н

Находим динамический фактор:

2.8 Построение универсальной динамической характеристики автомобиля

Данные для построения занесены в таблицу 2.5 Приведем расчет универсального динамического фактора на первой передачи при 0.2nmax

Формула для подсчета:

Таблица 2.5

Результаты расчетов динамической характеристики автомобиля
Показатели 0,2nmax 0,4nmax 0,6nmax 0,8nmax nmax
n, мин-1 780 1560 2340 3120 3900
Мк , Нм 117,5 146,9 143 135,2 117,5
1 передача
V, км/ч 7,4 14,7 22,1 29,4 36,8
Pk , Н 4183,0 5229,6 5090,8 4813,1 4183,0
Pw , Н 2,3 9,1 20,6 36,6 57,2
D 0,275 0,343 0,333 0,314 0,271
Do 0,371 0,463 0,449 0,423 0,366
2 передача
V, км/ч 11,2 22,4 33,6 44,8 56,0
Pk , Н 2746,0 3432,5 3341,0 3157,9 2746,0
Pw , Н 5,3 21,2 47,8 84,9 132,7
D 0,180 0,224 0,217 0, 202 0,172
Do 0,243 0,302 0,292 0,272 0,232
3 передача
V, км/ч 17,1 34,2 51,3 68,4 85,5
Pk , Н 1797,4 2247,1 2187,5 2068,1 1797,4
Pw , Н 12,4 49,5 111,5 198,1 309,6
D 0,117 0,145 0,137 0,123 0,098
Do 0,158 0, 195 0,184 0,166 0,132
4 передача
V, км/ч 26,1 52,3 78,4 104,6 130,7
Pk , Н 1176,5 1470,8 1431,8 1353,7 1176,5
Pw , Н 28,9 115,6 260,2 462,5 722,6
D 0,075 0,089 0,077 0,059 0,030
Do 0,102 0,120 0,104 0,079 0,040

2.9 Расчет и построение экономической характеристики автомобиля

Все расчеты по этому разделу приведены в таблице 2.6

Приводим расчет для одного пункта:

Расход топлива на 100 км. Считаем по формуле:

, л/100 км,

где - плотность топлива, для бензина 0,725 кг/л.

Эффективную мощность двигателя необходимую для движения в заданных дорожных условиях считаем по формуле:

Для ориентировочных расчетов удельный расход топлива считаем:

,

где k n ,k N - коэффициенты подбираемые по таблицам приведенным в методических указаниях.

Все остальные данные берем из предыдущих расчетов:

3,92 кВт

г/кВтч

л/100


Таблица 2.6

Расчет экономической характеристики автомобиля.

ψ ni, мин-1 Nei, вн Vi ni/nmax kn Nei Nei/Nei, вн kN ge Qs
0,03 780 9,6 26,1 0,2 1,1 3,92 0,41 1,25 419,4 8,7
1560 24 52,3 0,4 1,02 9,27 0,39 1,30 404,4 9,9
2340 35 78,4 0,6 0,97 17,41 0,50 1, 20 355,0 10,9
3120 44,2 104,6 0,8 0,96 29,80 0,67 0,90 263,5 10,4
3900 48 130,7 1 1,01 47,77 1,00 1,00 308,1 15,5
0,05 780 9,6 26,1 0,2 1,1 6,39 0,67 0,90 302,0 10,2
1560 24 52,3 0,4 1,02 14, 20 0,59 1,00 311,1 11,7
2340 35 78,4 0,6 0,97 24,80 0,71 0,85 251,5 11,0
3120 44,2 104,6 0,8 0,96 39,67 0,90 0,90 263,5 13,8
3900 48 130,7 1 1,01 60,09 1,25 - - -
0,07 780 9,6 26,1 0,2 1,1 8,85 0,92 0,92 308,7 14,4
1560 24 52,3 0,4 1,02 19,13 0,80 0,90 280,0 14,1
2340 35 78,4 0,6 0,97 32, 19 0,92 0,92 272,2 15,4
3120 44,2 104,6 0,8 0,96 49,53 1,12 - - -
3900 48 130,7 1 1,01 72,41 1,51 - - -

2.10 Определение ускорений автомобиля

Ускорение является одним из параметров преемственности автомобиля.

и т.д.

где - коэффициент учета вращающихся масс автомобиля.

и т.д. Таблица 2.7

где а - коэффициент для легковых (0,05…0,07)

и т.д.

Таблица 2.7

Сопротивление разгона вращающихся масс двигателя

Передача 1-я 2-я 3-я 4-я
1,79 1,35 1,17 1,09

Таблица 2.8

Ускорений и обратных ускорений

Передача V км/ч м/с2 с2

1-я

7,4 0,260 1,42 0,7
14,7 0,328 1,80 0,56
22,1 0,318 1,74 0,57
29,4 0,299 1,64 0,61
36,8 0,256 1,40 0,71

2-я

11,2 0,165 1, 20 0,83
22,4 0, 209 1,52 0,66
33,6 0, 202 1,47 0,68
44,8 0,187 1,36 0,74
56,0 0,157 1,14 0,88
3-я 17,1 0,102 0,86 1,16
34,2 0,130 1,09 0,91
51,3 0,122 1,02 0,98
68,4 0,108 0,91 1,10
85,5 0,083 0,70 1,43

4-я

26,1 0,060 0,54 1,85
52,3 0,074 0,67 1,49
78,4 0,062 0,56 1,79
104,6 0,044 0,40 2,5
130,7 0,015 0,14 7,14

2.11 Время разгона автомобиля

Время разгона - это время в секунду, в течение которого автомобиль увеличивает скорость в заданных пределах.

По оси абсцисс за а км/ч принято к мм, и масштаб скорости в м∙с-1

а=10 км/ч в к=10 мм.

По оси ординат за в с2 ∙м-1 принято u мм, и масштаб обратных ускорений

при в=0,2 с2 ∙м-1 принято u=20 мм

Масштаб времени

Переход площади F ко времени разгона t осуществляется по выражению:

и т.д.

и т.д.

Таблица 2.9

Время разгона

V км/ч F, мм2 с t с начала разгона, с
7,5 0 0 0
15 442 1,23 1,23
25 566 1,57 2,80
35 624 1,73 4,53
45 697 1,94 6,47
56 875 2,43 8,90
65 937 2,60 11,50
75 1121 3,12 14,62
85 1265 3,52 18,14
95 2045 5,69 23,83
105 2337 6,50 30,33

2.12 Путь разгона автомобиля

Путь разгона - это путь в метрах, пройденный автомобилем при увеличении скорости за время от до .

Масштаб перевода площади в длину пути в метрах находят аналогично масштабу скорости .

Масштаб скорости известен:

По оси абсцисс за а км/ч принято к мм, и масштаб скорости в м∙с-1

а=10 км/ч в к=10 мм.

По оси ординат за d секундпринято q мм, и масштаб времени.

приd=2 с принято q=10 мм

Масштаб времени

,

Переход площади F ко времени разгона t осуществляется по выражению:

и т.д. Таблица 2.10

Таблица 2.10

Путь разгона

V км/ч F, мм2 м S с начала разгона, м
7,5 0 0 0
15 77 4,3 4,3
25 159 8,8 13,1
35 253 14,1 27,2
45 402 22,4 49,6
56 637 35,4 85
65 787 43,8 128,8
75 1088 60,5 189,3
85 1460 81,2 270,5
95 2575 143,2 413,7
105 3251 180,8 594,5

2.13 Определение средней технической скорости и времени движения автомобиля

Средней технической скоростью называется скорость, полученная делением пройденного пути на время движения автомобиля.

км/ч

км/ч

ч

ч

Список литературы

1. Непомнящих А.А. Тяговый расчёт трактора и автомобиля. Методические указания к курсовой работе по дисциплине "Тракторы и автомобили". Издание перераб. и доп.: Иркутск. ИрГСХА. 2003.57с

2. Дурицкий Н.И. Тяговый расчёт автомобиля.

3. Методические указания к курсовой работе по дисциплине "Теория трактора и автомобиля". Иркутск - 1991.46с


Приложение

Номер передачи Номер расчетной точки Данные регуляторной характеристики дизеля Результаты расчета теоретической тяговой характеристики
n, об/мин Ne , кВт Gт , кг/ч Mk , Н·м PК , кН Pрк , кН Vт , км/ч V, км/ч N, кВт gкр , г/кВт·ч
т
2 1 1825 18 8,6 94, 19 8,58 0 6,758 0 6,758 0 0
2 1760 57,5 16,2 312,00 28,42 19,42 6,518 0,020 6,387 34,45 470 0,599
3 1735 72,5 19,4 399,06 36,35 27,34 6,425 0,028 6,245 47,44 409 0,654
4 1700 95,6 24 537,05 48,91 39,91 6,295 0,058 5,930 65,75 365 0,688
5 1600 93,3 23,6 556,88 50,72 41,72 5,925 0,067 5,528 64,06 368 0,687
6 1450 88,9 22 585,51 53,33 44,33 5,370 0,080 4,940 60,82 362 0,684
7 1200 77,2 20,3 614,38 55,96 46,96 4,444 0,098 4,008 52,28 388 0,677
4 1 1815 20 9,1 105,23 8,42 0 7,652 0 7,652 0 0
2 1750 65 17,8 354,71 28,38 19,38 7,378 0,020 7,230 38,92 457 0,599
3 1720 82,5 21,3 458,07 36,64 27,64 7,252 0,028 7,048 54,12 394 0,656
4 1700 95,6 24 537,05 42,96 33,96 7,167 0,038 6,895 65,04 369 0,680
5 1600 93,3 23,6 556,88 44,55 35,55 6,746 0,045 6,442 63,61 371 0,682
6 1450 88,9 22 585,51 46,84 37,84 6,113 0,051 5,801 60,98 361 0,686
7 1200 77,2 20,3 614,38 49,15 40,15 5,059 0,060 4,756 53,04 383 0,687
6 1 1810 23 9,6 121,35 8,53 0 8,688 0 8,688 0 0
2 1730 74 19,6 408,50 28,70 19,70 8,304 0,021 8,130 44,49 441 0,601
3 1705 94 23,6 526,51 36,99 27,99 8,184 0,028 7,955 61,86 382 0,658
4 1700 95,6 24 537,05 37,73 28,73 8,160 0,029 7,923 63,24 379 0,662
5 1600 93,3 23,6 556,88 39,13 30,13 7,680 0,031 7,442 62,28 379 0,668
6 1450 88,9 22 585,51 41,14 32,14 6,960 0,034 6,723 60,03 367 0,675
7 1200 77,2 20,3 614,38 43,17 34,17 5,760 0,039 5,535 52,54 386 0,681
Оценить/Добавить комментарий
Имя
Оценка
Комментарии:
Где скачать еще рефератов? Здесь: letsdoit777.blogspot.com
Евгений09:08:19 19 марта 2016
Кто еще хочет зарабатывать от 9000 рублей в день "Чистых Денег"? Узнайте как: business1777.blogspot.com ! Cпециально для студентов!
12:15:24 29 ноября 2015
Кто еще хочет зарабатывать от 9000 рублей в день "Чистых Денег"? Узнайте как: business1777.blogspot.com ! Cпециально для студентов!
08:40:20 29 ноября 2015
нормальний
барабаш00:35:07 01 июня 2013Оценка: 5 - Отлично

Работы, похожие на Курсовая работа: Тяговый расчёт трактора и автомобиля

Назад
Меню
Главная
Рефераты
Благодарности
Опрос
Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете?

Да, в любом случае.
Да, но только в случае крайней необходимости.
Возможно, в зависимости от цены.
Нет, напишу его сам.
Нет, забью.



Результаты(150012)
Комментарии (1830)
Copyright © 2005-2016 BestReferat.ru bestreferat@mail.ru       реклама на сайте

Рейтинг@Mail.ru