Банк рефератов содержит более 364 тысяч рефератов, курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии. А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому.
Полнотекстовый поиск
Всего работ:
364150
Теги названий
Разделы
Авиация и космонавтика (304)
Административное право (123)
Арбитражный процесс (23)
Архитектура (113)
Астрология (4)
Астрономия (4814)
Банковское дело (5227)
Безопасность жизнедеятельности (2616)
Биографии (3423)
Биология (4214)
Биология и химия (1518)
Биржевое дело (68)
Ботаника и сельское хоз-во (2836)
Бухгалтерский учет и аудит (8269)
Валютные отношения (50)
Ветеринария (50)
Военная кафедра (762)
ГДЗ (2)
География (5275)
Геодезия (30)
Геология (1222)
Геополитика (43)
Государство и право (20403)
Гражданское право и процесс (465)
Делопроизводство (19)
Деньги и кредит (108)
ЕГЭ (173)
Естествознание (96)
Журналистика (899)
ЗНО (54)
Зоология (34)
Издательское дело и полиграфия (476)
Инвестиции (106)
Иностранный язык (62792)
Информатика (3562)
Информатика, программирование (6444)
Исторические личности (2165)
История (21320)
История техники (766)
Кибернетика (64)
Коммуникации и связь (3145)
Компьютерные науки (60)
Косметология (17)
Краеведение и этнография (588)
Краткое содержание произведений (1000)
Криминалистика (106)
Криминология (48)
Криптология (3)
Кулинария (1167)
Культура и искусство (8485)
Культурология (537)
Литература : зарубежная (2044)
Литература и русский язык (11657)
Логика (532)
Логистика (21)
Маркетинг (7985)
Математика (3721)
Медицина, здоровье (10549)
Медицинские науки (88)
Международное публичное право (58)
Международное частное право (36)
Международные отношения (2257)
Менеджмент (12491)
Металлургия (91)
Москвоведение (797)
Музыка (1338)
Муниципальное право (24)
Налоги, налогообложение (214)
Наука и техника (1141)
Начертательная геометрия (3)
Оккультизм и уфология (8)
Остальные рефераты (21697)
Педагогика (7850)
Политология (3801)
Право (682)
Право, юриспруденция (2881)
Предпринимательство (475)
Прикладные науки (1)
Промышленность, производство (7100)
Психология (8694)
психология, педагогика (4121)
Радиоэлектроника (443)
Реклама (952)
Религия и мифология (2967)
Риторика (23)
Сексология (748)
Социология (4876)
Статистика (95)
Страхование (107)
Строительные науки (7)
Строительство (2004)
Схемотехника (15)
Таможенная система (663)
Теория государства и права (240)
Теория организации (39)
Теплотехника (25)
Технология (624)
Товароведение (16)
Транспорт (2652)
Трудовое право (136)
Туризм (90)
Уголовное право и процесс (406)
Управление (95)
Управленческие науки (24)
Физика (3463)
Физкультура и спорт (4482)
Философия (7216)
Финансовые науки (4592)
Финансы (5386)
Фотография (3)
Химия (2244)
Хозяйственное право (23)
Цифровые устройства (29)
Экологическое право (35)
Экология (4517)
Экономика (20645)
Экономико-математическое моделирование (666)
Экономическая география (119)
Экономическая теория (2573)
Этика (889)
Юриспруденция (288)
Языковедение (148)
Языкознание, филология (1140)

Курсовая работа: Расчет экономической части деятельности АТП

Название: Расчет экономической части деятельности АТП
Раздел: Рефераты по экономике
Тип: курсовая работа Добавлен 02:43:34 14 июня 2011 Похожие работы
Просмотров: 6028 Комментариев: 2 Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать

Министерство образования и науки Российской Федерации

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра автомобильного транспорта

Допускаю к защите

Руководитель

РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АТП

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе по дисциплине

Эффективность, экономика сферы сервиса и основы предпринимательства

Выполнил студент группы АС– 07 - 1

Виноградов С.В.

Нормоконтроллёр

Позанова Е.Л

Курсовой проект защищен с оценкой

Иркутск 2011 г.


Содержание

ВВЕДЕНИЕ

1. ОПИСАНИЕ РЫНКА И КОНКУРЕНЦИИ

2. РАСЧЕТ ИНВЕСТИЦИЙ (КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ) В ПРОЕКТ

3. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРЕВОЗОК

3.1 Производственная программа по эксплуатации ПС грузового АТП

3.2 Определение численности и ФОТ работников АТП

3.3 Смета затрат АТП

3.3.1 Материальные затраты

3.3.2 Отчисления на социальные нужды

3.3.4 Общехозяйственные расходы

3.3.5 Имущественные и транспортные налоги

3.3.6 Обязательное страхование автогражданской ответственности

4. ПЛАНИРОВАНИЕ ДОХОДОВ, ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ПРОЕКТА

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Введение

Важную роль в развитии экономики страны занимает автомобильный транспорт. В настоящее время практически не существует таких экономических проблем, которые бы его не затрагивали. Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы.

Автомобильный транспорт обеспечивает экономию общественного времени в перевозках грузов, способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей.

Главными задачами находящихся на территории России автотранспортных предприятий и организаций являются полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в автомобильных перевозках, выполнение автомобильным транспортом планов перевозок грузов, обеспечение сохранности перевозимых грузов и своевременной доставки их в пункты назначения.

Автотранспортные предприятия и организации, учреждения – грузоотправители и грузополучатели обязаны при перевозках грузов строго соблюдать государственные интересы и обеспечивать полное и ритмичное выполнение плана перевозок грузов автомобильным транспортом, рациональное использование подвижного состава, безопасность движения автомобилей и максимальное сокращение транспортных расходов в народном хозяйстве.

Автомобильные перевозки подразделяются на городские, пригородные, междугородные, межреспубликанские и международные.

Автотранспортные предприятия и организации обязаны систематически улучшать свою экономическую работу, совершенствовать методы перевозок и изыскивать дополнительные резервы для снижения себестоимости и повышения рентабельности перевозок.

Основным методом работы автотранспортных предприятий и организаций являются централизованные перевозки грузов.

Особенность экономики АТП заключается в том, что чем больше проезжает машина в месяц, тем выше выручка и тем ниже себестоимость километра пробега. Это связано с тем, что при сохранении переменных расходов (на топливо, резину, запчасти) постоянные расходы (на офис, лизинг и т.д.) «размазываются » более тонким слоем по каждому километру.

Умение экономически и технически грамотно организовывать автомобильные перевозки, найти и реализовать внутренние резервы производства, повысить эффективность транспортного производства – должно быть неотъемлемым качеством управленческих работников, занятых планирование и организацией перевозок грузов.

1. Описание рынка и конкуренци и

Грузовой автомобильный транспорт превратился в один из основных и наиболее необходимых видов транспорта страны. Он широко обслуживает транспортные потребности городского и сельского населения, обеспечивая массовые и индивидуальный перевозки грузов возросшим парком грузовых автомобилей.

В России непрерывно возрастает как спрос на услуги, так и конкуренция на рынке предприятий. Клиенты предъявляют все больше требований к уровню обслуживания, к качеству предоставляемых услуг. Желание клиента — закон, и современные предприятия вынуждены модернизировать оборудование и расширять спектр услуг, находить иные пути привлечения клиентов: изменение ценовой политики, вложение денег в рекламу и т. д. Поэтому при планировании развития грузового предприятия на первый план выходят оперативный сбор и анализ текущих рыночных показателей, а также оценка рыночной ситуации.

2. Расчет инвестиций (капитальных вложений) в проект

В состав средств, необходимых для организации производственных объектов, включаются затраты на строительно-монтажные работы, демонтаж старого и монтаж нового оборудования, его приобретение и доставку.

Сумма вложений составляет, руб.

, (1)

где – стоимость всех автомобилей.

Стоимость единицы ПС=500000 руб.

Количество автомобилей Ас=25 ед.

Тогда

.

3. Расчет себестоимости перевозок

3.1 Производственная программа по эксплуатации ПС грузового АТП

Ходовой парк АТП рассчитывается:

, (2)

где - среднесписочное количество автомобилей;

- коэффициент выпуска автомобилей.

Тогда

ед.

Общая грузоподъёмность АТП, т

, (3)

где - средняя грузоподъёмность одного автомобиля, т.

Тогда

т.

Автомобиле - дни нахождения автомобилей в хозяйстве, а-дн

, (4)

где - число календарных дней в году (365 дней).

Тогда

.

Автомобиле - дни в работе (эксплуатации), а-дн


, (5)

где - коэффициент выпуска автомобилей на линию.

Тогда

.

Автомобиле - часы в работе (эксплуатации), ч

, (6)

Тогда

.

Число ездок с грузом одного автомобиля, езд.

, (7)

где - техническая скорость, км/ч;

- коэффициент использования пробега;

- длина ездки с грузом (среднее расстояние перевозки), км.

Тогда

.

Число ездок с грузом всего парка, езд.

, (8)

.

Среднесуточный пробег одного автомобиля, км

, (9)

.

Общий пробег автомобиля за год, км

, (10)

.

Пробег автомобиля с грузом, км

, (11)

.

Годовой объём перевозок грузов, т

, (12)

где - коэффициент использования грузоподъемности.

Тогда

.

Годовой грузооборот, т×км

, (13)

.

Выработка на одну среднесписочную автомобиле - тонну, т×км

, (14)

.

Годовая выработка, т

, (15)

.

Таблица 1 - Производственная программа по эксплуатации ПС грузового АТП

Показатели Индекс

Числовое

значение

1.Среднесписочное кол-во автомобилей, ед, Ас 25
2.Ходовой парк, ед. Ах 16
3.Грузоподъемность автомобиля, т 5
4.Общая грузоподъемность парка, т qобщ 125
5.Коэффициент выпуска автомобилей 0,64
6.Коэффициент использования пробега b 0,5
7.Коэффициент использования грузоподъемности g 0,45
8.Время в наряде, ч Тн 10
9.Время простоя под погрузкой – разгрузкой, ч/езд. tп-р 0,9
10.Техническая скорость, км/час 36
11.Длина ездки с грузом, км ℓср 25
12. Автомобиле-дни в хозяйстве, а-дн. АДх 9125
13.Автомобиле-дни в работе, а-дн. АДр 5840
14.Автомобиле-часы в работе, ч АЧр 58400
15.Среднесуточный пробег, км ℓсс 218
16.Общий пробег, тыс.км Lобщ 1273120
17.Пробег с грузом, тыс.км Lгр 636560
18.Число ездок с грузом одного автомобиля в сутки, езд. nезд 4
19.Число ездок всего парка в год, езд. Nезд 23360
20.Объем перевозок, тыс.т Q 57408
21.Грузооборот, тыс.т×км P 1435200
22.Выработка на одну среднесуточную авто-тонну:
- в тоннах, тыс.т. 459,3
- в тонно-километрах, тыс.т×км Wт×км 11481,6

3.2 Определение численности и ФОТ работников АТП

Для определения численности работников предприятия и фонда оплаты труда проводим следующие расчеты:

Годовой фонд рабочего времени, ч

, (16)

грузовой автомобильный транспорт инвестиция

где - дней - число календарных дней в году;

- дня - число выходных дней в году;

- дней - число праздничных дней в году;

- дней - дни очередного отпуска;

2- дни неявок в связи с выполнением государственных обязанностей (принимается 0,5-1% от );

10 - дни неявок по болезни (принимается до 3% от );

- дни прочих неявок (дополнительный отпуск за непрерывный стаж работы и т.д.);

- продолжительность рабочего дня водителя.

Тогда

.

Численность водителей, чел.

, (17)

где - подготовительно-заключительное время работы водителей (принимается 4% от рабочего времени).

Тогда

.

Численность ремонтных рабочих, чел.

, (18)

.

Численность подсобно-вспомогательных рабочих соответствует 20-30% от численности ремонтных рабочих, чел.

.

Численность специалистов, служащих, младшего обслуживающего персонала принимаем, укрупнено, в размере 10-14% от суммарной численности водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, чел

.

Итого работающих в АТП, чел.

, (19)

.

Заработная плата считается отдельно по категориям работников, руб.

, (20)

где - часовая тарифная ставка работника;

- количество отработанных часов в месяц: ;

- премии и надбавки (10-20 % от ()), принимаем %;

- отдельная категория работников.

Заработная плата водителей, руб.

.

Заработная плата ремонтников, руб.

.

Заработная плата подсобно – вспомогательных рабочих, руб.

.

Заработная плата специалистов, руб.

.

Тогда

.

Фонд оплаты труда, руб.

, (21)

где - среднемесячная з/плата 1-го среднесписочного работника АТП;

- число месяцев в году;

- районный коэффициент (1,3-1,5), принимаем 1,3;

- численность работающих на АТП.

Тогда

.

3.3 Смета затрат АТП

Затраты предприятия группируются по следующим статьям:

1. Материальные затраты;

2. Фонд оплаты труда;

3. Отчисления на социальные нужды: Единый Социальный налог 26% от ФОТ;

4. Амортизация подвижного состава;

5. Общехозяйственные расходы;

6. Платежи и налоги, включенные в себестоимость в IV квартале 2008г.

3.3.1 Материальные затраты

Расход топлива, л.

, (22)

где - расход топлива на пробег, л.;

- расход топлива на ездку с грузом, л.;

- расход топлива на зимний период, л.;

- расход топлива на внутригаражные нужды, л..

Расход топлива на пробег, л.

, (23)

где - линейная норма топлива на 100 км, л.;

Тогда

.

Расход топлива на ездку с грузом, л.

, (24)

где - дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-бортового принимаем согласно «НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ». Руководящий документ Р3112194-0366-03. Принимаем для жидкого топлива.

Тогда

.

Расход топлива на зимний период, л

, (25)

где - величина среднегодовой зимней надбавки, %.

Среднегодовая зимняя надбавка, %

, (26)

где - число зимних месяцев в году (холодная умренная климатическая зона);

- зимняя надбавка, согласно Приложению №2 «ЗНАЧЕНИЯ ЗИМНИХ НАДБАВОК К НОРМАМ РАСХОДА ТОПЛИВА В РЕГИОНАХ РОССИИ ПО КЛИМАТИЧЕСКИМ РАЙОНАМ» документа «НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ».

Руководящий документ Р3112194-0366-03.

Тогда

.

.

Расход топлива на внутригаражные нужды, л

, (27)

Тогда

.

Результаты расчёта затрат на топливо приводятся в таблице 2.

Таблица 2 - Затраты на топливо

Показатели Значение
Общий пробег, тыс.км. 1273120
Количество ездок с грузом ( для бортового), езд. 23360
Нормы расхода топлива:
на 100 км пробега, л 25
на ездку (бортовой), л 0,25
Расход топлива:
на пробег, тыс.л 318280
на ездки, тыс.л 5840
ИТОГО НА ПЕРЕВОЗКИ, тыс.л 324120
Надбавка на работу в зимнее время, тыс.л 29170,8
Внутригаражный расход топлива 0,5% , тыс.л 1620,6
ОБЩИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, тыс.л 354911,4
Цена 1 литра топлива, руб. 20
ВСЕГО ЗАТРАТ НА ТОПЛИВО, руб. 7098228

Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы, руб.

, (28)

где тыс.руб. - затраты на топливо (таблица 2).

Тогда

.

Затраты на износ и ремонт шин, руб.

, (29)

где - стоимость шины данной марки. Выбираем шины Ярославского шинного завода марки Я–529 (12.00 R 20), средняя оптовая стоимость составляет 8000 рублей за колесо.

- нормативный пробег шины (70 000 – 77 000) исходя из Таблицы 3, принимаем км.

Тогда

.

Таблица 3 - Нормативный пробег шин

ТИП ШИН ПРОБЕГ, км

Диагональные шины (легковые автомобили)

Радиальные шины с текстильным брекером

Радиальные шины с металлокордом

Диагональные шины грузовых автомобилей

Радиальные шины с металлокордом (грузовые автомобили)

33 000

40 000

44 000

53 000 – 57 000

70 000 – 77 000

Затраты на ремонтный фонд, руб.

, (30)

где руб. - норма затрат на материалы на все виды технических воздействий на 1000 км пробега;

руб. - норма затрат на запчасти на ТР на 1000 км пробега;

- коэффициент, учитывающий изменение цен в последнем квартале;

- коэффициент, учитывающий затраты на ремонт пассивной части основных фондов.

Тогда

.

Затраты на воду, тепловую и электрическую энергию принимаем в размере 0,5-1% от суммы затрат на топливо, смазочные материалы, износ и ремонт шин, ремонтный фонд, руб.

, (31)

Тогда

.

Всего материальных затрат, руб.

, (32)

Тогда

.

3.3.2 Отчисления на социальные нужды

Отчисления на социальные нужды, руб.

, (33)

.

3.3.3 Амортизация

, (34)

где - амортизация подвижного состава;

- амортизация зданий и сооружений.

Амортизация подвижного состава, руб.

, (35)

где – норма амортизации в % от балансовой стоимости;

– балансовая стоимость единицы ПС, руб. (берем по данным из СМИ).

, (36)

.

Тогда

.

Амортизация зданий и сооружений, руб.

, (37)

где – норма амортизации в % от балансовой стоимости;

– балансовая стоимость сооружений, руб. (60% от стоимости всего ПС)

.

Тогда

.

Тогда

.

3.3.4 Общехозяйственные расходы

Общехозяйственные расходы, руб.

, (38)

3.3.5 Имущественные и транспортные налоги

Имущественные и транспортные налоги, руб.

, (39)


где - основные фонды, руб. ().

.

Тогда

.

3.3.6 Обязательное страхование автогражданской ответственности

Затраты на ОСАГО принимается 3949 руб. на один автомобиль, руб.

, (40)

Тогда

Результаты расчёта затрат заносятся в таблицу 4.

Таблица 4 - Смета затрат и калькуляция себестоимости перевозок

СТАТЬИ ЗАТРАТ Сумма, руб. Себестоимость на 1000 км (руб) Стр - ра себест., %
Материальные затраты 15411120,29 12105 12,13
Фонд оплаты труда 6879511,5 5403,66 8,62
Отчисления на социальные нужды 1788673,02 1404,95 22,42
Амортизация ПС 12572060 9875 48,12
Амортизация зданий и сооружений 300000 235,6 1,16
Общехозяйственные расходы 3212000 2522,9 5,6
Имущественные и транспортные налоги 44000000 34560,76 1,7
ОСАГО 98725 77,5 0,17
ИТОГО ЗАТРАТ 117134149,9 92005,58 100

Себестоимость определяется по формуле, км (руб).

,(41)


4 Планирование доходов, прибыли и рентабельности

Доходы определяются исходя из принятого уровня рентабельности 35 % (т.е. общие затраты предприятия увеличить на 35% и получить расчетный доход).

Доход АТП, руб.

, (42)

.

Доходная ставка, руб.

,

Валовая прибыль АТП, руб.

, (43)

.

Налог на прибыль в госбюджет составляет 24% от суммы налогооблагаемой прибыли, руб.

, (44)

.

Чистая прибыль АТП, руб.

, (45)

Тогда

.

Рентабельность (%) определяется по отношению валовой прибыли к затратам по следующей формуле:

%, (46)

Производительность труда одного работающего, в рублях дохода

, (47)

Фондоотдача (руб.) определяется по следующей зависимости:

, (48)

где – стоимость производственных фондов АТП в рублях определяется по следующей формуле:

, (49)

,

Тогда

.

Фондовооруженность определяется по следующей формуле, руб.

, (50)

Фондооснащенность (коэффициент технической оснащенности) определяется следующим образом, руб.

, (51)

.

Все расчеты сводятся в таблицу 5.

Таблица 5 – Технико-экономические показатели

Показатели Числов. значения
Объем перевозок, тонн 57408
Грузооборот, т.км 1435200
Среднесписочное количество автомобилей, ед. 25
Численность работающих, чел. 49
Производительность труда 1 работающего, руб. 3227165,4
Себестоимость перевозок, руб/100 км 92005,58
Доходная ставка, руб/1000 км 124207,54
Чистая прибыль АТП, руб. 31157683,9
Рентабельность к затратам, % 35
Фондоотдача, руб. 7,9
Фондовооруженность, руб. 408163,3
Фондооснащенность, руб. 800000

5. Определение экономической целесообразности проекта

Для расчета финансовой эффективности проекта применяют четыре главных метода инвестиционного анализа окупаемости капиталовложений; чистой текущей стоимости (иногда его называют методом чистого дисконтированного дохода); индекса доходности.

Метод окупаемости капиталовложений является весьма распространенным на практике. Но его существенный недостаток - игнорирование будущей стоимости денег с учетом дохода будущего периода (в условиях инфляции, резких колебании ставки процента и низкой нормы внутренних накоплений предприятия в реальной российской экономике этот метод недостаточно точен).

Окупаемость капиталовложений рассчитывается по формуле,

, (52)

.

Результаты расчетов заносят в таблицу 6.

Таблица 6 – Сводные технико-экономические показатели проекта

Показатели По проекту
1. Объем перевозок, т. 57408
2. Списочное количество обслуживаемых автомобилей по маркам, шт. Зил4331, 25шт.
3. Грузооборот, ткм. 1435200
4. Время в наряде, ч. 10
5. Среднее расстояние перевозки, км. 25
6. Суточная выработка на один автомобиль, т. 459,3
7. Годовые эксплуатационные затраты, руб. 117134149,9
8. Себестоимость перевозок, руб/км. 92005,58
9. Годовая чистая прибыль, руб. 31157683,9
10. Площадь участка (зоны), м2 -
11. Капиталовложение, руб. 20000000
12. Рентабельность основной деятельности, % 35
13. Окупаемость капиталовложений 0,454

Заключение

В данном курсовом проекте мы рассчитали экономические показатели и целесообразность рассчитываемого предприятия. Также расчет производился, для того чтобы понять и закрепить принцип расчета АТП в экономических целях, что пригодится нам в будущем. По расчетам мы получили, что капиталовложения меньше чистой прибыли и амортизации отсюда следует, что мое рассчитываемое предприятие окупается за один год.


Список используемой литературы

1. Жарова О. М. Типовые задачи по экономике автомобильного транспорта: учебное пособие для автотрансп. спец. вузов. – М.: Высшая школа, 1991. – 223 с.

2. Сербиновский Б. Ю. Экономика предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие / Б. Ю. Сербиновский и др. – М.: ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2006. – 494 с.

3. Тозик А. А. Экономика автомобильного транспорта: учеб. пособие / А. А. Тозик. – 2-е изд. – Минск: УП «Технопринт», 2005. – 140 с.

4. Туревский И. С. Экономика и управление автотранспортным предприятием: учебное пособие. – М.: Высшая школа, 2006. – 222 с.

5. Алексеева И. М. Статистика автомобильного транспорта. – М.: Экзамен, 2005. –348 с.

6. Программа информационной поддержки Российской науки и образования «Консультант Плюс: Высшая Школа». Осень 2005.

7. «НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ». Руководящий документ Р3112194-0366-03.

Оценить/Добавить комментарий
Имя
Оценка
Комментарии:
Где скачать еще рефератов? Здесь: letsdoit777.blogspot.com
Евгений07:53:08 19 марта 2016
Кто еще хочет зарабатывать от 9000 рублей в день "Чистых Денег"? Узнайте как: business1777.blogspot.com ! Cпециально для студентов!
10:55:54 29 ноября 2015

Работы, похожие на Курсовая работа: Расчет экономической части деятельности АТП
Транспортное обслуживание туристов
Н.Н. ПИЛИПУК Транспортное обслуживание в туризме Учебно-методический комплекс Минск 2009 Содержание Тема 1. Транспортное обслуживание туристов 1.1 ...
При осуществлении перевозок автомобильным транспортом во внутреннем сообщении также существует целый ряд документов, регламентирующих условия пассажирских и грузовых перевозок.
В случае заказа автобуса на разовую поездку заявку для перевозки пассажиров на расстояние до 50 км включительно следует подавать в АТП не позднее 1 сут. до начала поездки, а для ...
Раздел: Рефераты по физкультуре и спорту
Тип: учебное пособие Просмотров: 14072 Комментариев: 3 Похожие работы
Оценило: 1 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно     Скачать
Совершенствование транспортного процесса перевозки пассажиров по ...
Федеральное агентство по образованию Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский ...
В ближайшие годы существует необходимость в обновлении подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта более производительными и комфортабельными автобусами, имеющими ...
В соответствии с действующим законодательством, разработано "Отраслевое тарифное соглашение по автомобильному транспорту" в целях согласования интересов государства, работодателей ...
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: дипломная работа Просмотров: 16304 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 2 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно     Скачать
... технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей
Введение В настоящее время в России очень много автотранспортных предприятий, которые либо были разорены, либо объявлены банкротом, либо попросту ...
Коэффициент использования пробега - это отношение пробега автомобиля с пассажирами либо грузом к его общему пробегу.
Для расчета производственной программы и объема работ АТП необходимы следующие исходные данные: тип и количество подвижного состава (автомобилей, прицепов, полуприцепов ...
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: дипломная работа Просмотров: 21450 Комментариев: 3 Похожие работы
Оценило: 2 человек Средний балл: 2 Оценка: неизвестно     Скачать
Совершенствование пассажирских перевозок в городе Речица
Содержание Введение 1. Анализ научно-технической литературы по вопросу повышения окупаемости пассажирских перевозок 1.1 Оптимизационные задачи в ...
с использованием фрахтовой ставки, начисляемой за: а) 100 км пробега автомобиля; б) 1 ч использования автомобиля; в) провоз груза на расстояние: в границах страны или по всему ...
потребление топлива на выполнение перевозок, л. (, где - норматив расхода топлива автомобилем i-й марки на 100 км линейного пробега, л; - повышающий коэффициент на расход топлива ...
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: дипломная работа Просмотров: 13740 Комментариев: 1 Похожие работы
Оценило: 1 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно     Скачать
... диагностики, ремонта, технического обслуживания легковых автомобилей
... станция технического обслуживания для диагностики, ремонта, технического обслуживания легковых автомобилей. Выполнен анализ рынка сбыта легковых ...
В соответствии с нормативами ТО легковых автомобилей по периодичности ЕО один раз в сутки, ТО-1 через 4000 км, ТО-2 через 16000 км пробега.
Систематическое диагностирование и оптимальное регулирование агрегатов и систем автомобилей с использованием диагностического оборудования обеспечивают уменьшение расхода топлива ...
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: дипломная работа Просмотров: 19411 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 1 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно     Скачать
Организация дорожного движения на перекрестке ул. Карла Маркса и ул ...
Введение Рост автомобильного парка и объема перевозок ведет к увеличению интенсивности движения, что в условиях городов с исторически сложившейся ...
200 км/ч для легковых автомобилей большого и среднего класса; 150-для легковых автомобилей малого класса; 100-для грузовых автомобилей средней грузоподъемности; 85-для грузовых ...
Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля, если: шины легкового автомобиля имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузового - 1,0 мм, автобуса ...
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: дипломная работа Просмотров: 16194 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 1 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно     Скачать

Все работы, похожие на Курсовая работа: Расчет экономической части деятельности АТП (13228)

Назад
Меню
Главная
Рефераты
Благодарности
Опрос
Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете?

Да, в любом случае.
Да, но только в случае крайней необходимости.
Возможно, в зависимости от цены.
Нет, напишу его сам.
Нет, забью.



Результаты(150514)
Комментарии (1836)
Copyright © 2005-2016 BestReferat.ru bestreferat@mail.ru       реклама на сайте

Рейтинг@Mail.ru