Банк рефератов содержит более 364 тысяч рефератов, курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии. А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому.
Полнотекстовый поиск
Всего работ:
364150
Теги названий
Разделы
Авиация и космонавтика (304)
Административное право (123)
Арбитражный процесс (23)
Архитектура (113)
Астрология (4)
Астрономия (4814)
Банковское дело (5227)
Безопасность жизнедеятельности (2616)
Биографии (3423)
Биология (4214)
Биология и химия (1518)
Биржевое дело (68)
Ботаника и сельское хоз-во (2836)
Бухгалтерский учет и аудит (8269)
Валютные отношения (50)
Ветеринария (50)
Военная кафедра (762)
ГДЗ (2)
География (5275)
Геодезия (30)
Геология (1222)
Геополитика (43)
Государство и право (20403)
Гражданское право и процесс (465)
Делопроизводство (19)
Деньги и кредит (108)
ЕГЭ (173)
Естествознание (96)
Журналистика (899)
ЗНО (54)
Зоология (34)
Издательское дело и полиграфия (476)
Инвестиции (106)
Иностранный язык (62792)
Информатика (3562)
Информатика, программирование (6444)
Исторические личности (2165)
История (21320)
История техники (766)
Кибернетика (64)
Коммуникации и связь (3145)
Компьютерные науки (60)
Косметология (17)
Краеведение и этнография (588)
Краткое содержание произведений (1000)
Криминалистика (106)
Криминология (48)
Криптология (3)
Кулинария (1167)
Культура и искусство (8485)
Культурология (537)
Литература : зарубежная (2044)
Литература и русский язык (11657)
Логика (532)
Логистика (21)
Маркетинг (7985)
Математика (3721)
Медицина, здоровье (10549)
Медицинские науки (88)
Международное публичное право (58)
Международное частное право (36)
Международные отношения (2257)
Менеджмент (12491)
Металлургия (91)
Москвоведение (797)
Музыка (1338)
Муниципальное право (24)
Налоги, налогообложение (214)
Наука и техника (1141)
Начертательная геометрия (3)
Оккультизм и уфология (8)
Остальные рефераты (21697)
Педагогика (7850)
Политология (3801)
Право (682)
Право, юриспруденция (2881)
Предпринимательство (475)
Прикладные науки (1)
Промышленность, производство (7100)
Психология (8694)
психология, педагогика (4121)
Радиоэлектроника (443)
Реклама (952)
Религия и мифология (2967)
Риторика (23)
Сексология (748)
Социология (4876)
Статистика (95)
Страхование (107)
Строительные науки (7)
Строительство (2004)
Схемотехника (15)
Таможенная система (663)
Теория государства и права (240)
Теория организации (39)
Теплотехника (25)
Технология (624)
Товароведение (16)
Транспорт (2652)
Трудовое право (136)
Туризм (90)
Уголовное право и процесс (406)
Управление (95)
Управленческие науки (24)
Физика (3463)
Физкультура и спорт (4482)
Философия (7216)
Финансовые науки (4592)
Финансы (5386)
Фотография (3)
Химия (2244)
Хозяйственное право (23)
Цифровые устройства (29)
Экологическое право (35)
Экология (4517)
Экономика (20645)
Экономико-математическое моделирование (666)
Экономическая география (119)
Экономическая теория (2573)
Этика (889)
Юриспруденция (288)
Языковедение (148)
Языкознание, филология (1140)

Шпаргалка: Автострахование

Название: Автострахование
Раздел: Рефераты по экономике
Тип: шпаргалка Добавлен 05:27:48 25 марта 2003 Похожие работы
Просмотров: 531 Комментариев: 2 Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать

Страхование владельца авто

Компания страхует все авто компании

Индивидуальное страхование

С какими рисками сталкиваемся в первом случае:

Ущерб для авто

Угон

Гражданский риск (риск гражданской ответственности)

Ущерб нашему здоровью (несчастный случай)

Ущерб и угон авто - это материальный риск - страхование от него называется каска.

Мы можем застраховаться от вышеперечисленных рисков как в их совокупности, так и по каждому виду риска в отдельности.

В России: ущерб и угон - 21% собранных премий; ущерб и угон + гражданская ответственность 23%; гражданская ответственность 16% (данные и по авто и по индивидуальному страхованию).

В Европе везде есть обязательное страхование гражданской ответственности автовладельцев, такой ответственности нет только в России (проект в думе лежит уже 1,5 года), в Белоруссии и в Литве.

Разные вида ущерба (их устройство):

Гражданская ответственность - нельзя водить машину пока ты не застрахован на гражданскую ответственность. Г.О. - автомобилист, как владелец авто, попал в аварию и подает иск страховой компании. Когда поступает иск и он утвержден законом, то только тогда наступает ответственность страховой компании. Хотя уже в момент подачи иска она активно вмешивается и защищать страхуемого, так как в результате ей придется платить. Авто - это средство повышенной опасности, и поэтому уже изначально г.о. была подмечена и установлена. Первоначально ее установление было не в виде страхования, а владельцев авто при получении водительских прав проверяли на наличие у них определенного количества активов, которыми он, в случае наступления происшествия по его вине, будет готов ответить на иск. В настоящее время этими активами стал страховой полис. Поэтому, как было обязательным наличие определенного числа активов, так стало обязательным данное страхование гражданской ответственности. Когда речь идет о данном обязателном страховании, устанавливается минимальный предел страхвания, на который должен быть застрахован владелец авто (в разных странах он определяется по разному). Рассмотрим Канаду: можно наносить два вида ущерба материальный (авария - сломали машину) и ущерб жизни и здоровью. Где больше иск? Конечно, иск по здоровью. Поэтому в Канаде два минимальных уровня страхования: по имуществу (20000дол.) и по здоровью (200000дол.).

Процедура: произошел страховой случай , на страхователя поступил риск, который он подает страховой компании и компания, если большой иск, идет в суд или, если иск небольшой разрешает все полюбовно. Отсюда ситуация, когда большие риски остаются недоплаченными (оплачены лишь на 30%), тогда как маленькие - переплаченными. Более того, из всех собранных премий, на возмещение ущерба идет лишь 25%, все остальное идет на расходы и прибыль страховой компании. Такая ситуация не понравилась и было предложено следующее: установление стораны, которая виновата через суды и с него или с его страховой компании взимать деньги. Чтобы уйти от этого была предложена система nofault. Данная система предполагает, что в прелах определенной суммы владелец автотранспортного средства уже изначально считается виновным в том, что с ним произошло. В такой ситуации ущерб уплачивает каждому его страховая компания, не разбираясь кто прав, а кто виноват. Между собой компании могут урегулировать размеры страховых выплат через суд. Такая система снижает огромные расходы на возмещение ущерба и убирает конфликтную ситуацию в случае, когда иск предъявляется на небольшую сумму. Данная система имела много противников, основные лзунги против - это то, что при такой системе будут водить менее осторожно. Для пробы эту систему ввели в США в Пуэрто Рико: оказалось, что ничего не изменилось. На сегодняшний день данная система принята полностью только в 18 странах. С чем это связано? Единственный, кто теряет от введения данной системы - это юрист, а так как в конгрессе любого штата их очень много, то они блокируют принятие этой системы.

Проблема системы nofault, когда нет различия между системой atfault & nofault? Когда действует одна страховая компания-монополист.

Страховка распространяется также на того, кто водит наш авто по нашему разрешению. При страховании дома мы также страхуем авто и др. инструменты в доме.

Что влияет на тариф авто страхования?

Марка авто;

Характеристики водителя;

Территория;

Использование авто.

Система bonusminus: год без аварийной езды - вам скидка bonus, а врезались, оплачиваем иски - minus. Когда приходит новенкий страховая кмания ставит вас в класс плохих, так как она вас не знает или, в лучшем случае, в класс новичков.

Как можно совместить обязательное страхование с конкуренцией между страховыми компаниями?

Государство вводит тариф - цену, по которой должна застраховать компания даже самого плохого клиента, а потом компании начинают конкурировать, делая скидки с этой цены.

В каком виде страхования также применяется система atfault & nofault?

Существует такой вид страхования, как страхование ответственности работодателя. Есть предприятие, с рабочим произошла производственная трамва, кто несет ответственность и оплачивает расходы. Оплачивает фирма. Однако, существует ряд подходов, как фирма отказывается от того, чтобы платить:

она говорит, что в трамве виноват сам человек из-за своей невнимательности;

часто в трамвах виновен тот человек, который работает с пострадавшим;

при наеме человек знает, что идет на определенной риск, связанный с его работой и за это мы даже ему больше платили.

Из-за таких положений возникали трудности в суде. И разрешило эту проблему законодательство, связанное с тем, что до определенного предела работадатель принимает ответственность, связанную с травмами рабочих. Эта система nofault, когда не разбираются, кто виноват принята при страховании ответственности работодаетля.

Перестрахование

Перестрахование - это когда страховая компания сама страхуется у компании, более мощной чем она сама. В качестве компаний перестраховщиков часто действуют крупные международные компании.

Способы перестраховки:

Есть страховщик с иском Х, как от него перестраховаться. Говорим, что я беру ответственность за 20%, а перестраховщих за 80%. Как правило между страховщиком и перестраховщиком есть посредники - страховые брокеры. Когда отдается часть портфеля риска, естественно вместе с частью собранной прибыли, то такой вид перестрахования называется пропорциональным страхованием. Прибыль перестраховщика извлекается из более высоких назначенных им тарифов. Данный способ близок к сострахованию (например, рынок сострахования муниципального жилья). Математическая инетерпритация сострахования: делим риск. Риск определяется случайной величиной и дисперсией. Чем дисперсия больше, тем риск хуже. При состраховании мы оставляем математическое ожидание на том же уровне, но получаем уменьшенную дисперсию в 4 раза. Таким образом наша характеристика портфеля в двое улучшилась, благодаря диверсификации портфеля.

Другой способ перестрахования - это, когда мы боимся катастрофы. Мы таким образом закрываемся от рисков очень высокого размера.

Что оставляем себе: согласны покрывать Х полностью, если Х<=D и ограчиваем свой ущерб величиной D в противном случае.

Что отсается перестраховщику: он платит 0, если Х<=D и платит X-D, если Х>=D. Таким образом часть риска уходит поставщику.

Оценить/Добавить комментарий
Имя
Оценка
Комментарии:
Где скачать еще рефератов? Здесь: letsdoit777.blogspot.com
Евгений22:23:58 18 марта 2016
Кто еще хочет зарабатывать от 9000 рублей в день "Чистых Денег"? Узнайте как: business1777.blogspot.com ! Cпециально для студентов!
10:17:23 24 ноября 2015

Работы, похожие на Шпаргалка: Автострахование

Назад
Меню
Главная
Рефераты
Благодарности
Опрос
Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете?

Да, в любом случае.
Да, но только в случае крайней необходимости.
Возможно, в зависимости от цены.
Нет, напишу его сам.
Нет, забью.



Результаты(149958)
Комментарии (1829)
Copyright © 2005-2016 BestReferat.ru bestreferat@mail.ru       реклама на сайте

Рейтинг@Mail.ru