Банк рефератов содержит более 364 тысяч рефератов, курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии. А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому.
Полнотекстовый поиск
Всего работ:
364150
Теги названий
Разделы
Авиация и космонавтика (304)
Административное право (123)
Арбитражный процесс (23)
Архитектура (113)
Астрология (4)
Астрономия (4814)
Банковское дело (5227)
Безопасность жизнедеятельности (2616)
Биографии (3423)
Биология (4214)
Биология и химия (1518)
Биржевое дело (68)
Ботаника и сельское хоз-во (2836)
Бухгалтерский учет и аудит (8269)
Валютные отношения (50)
Ветеринария (50)
Военная кафедра (762)
ГДЗ (2)
География (5275)
Геодезия (30)
Геология (1222)
Геополитика (43)
Государство и право (20403)
Гражданское право и процесс (465)
Делопроизводство (19)
Деньги и кредит (108)
ЕГЭ (173)
Естествознание (96)
Журналистика (899)
ЗНО (54)
Зоология (34)
Издательское дело и полиграфия (476)
Инвестиции (106)
Иностранный язык (62792)
Информатика (3562)
Информатика, программирование (6444)
Исторические личности (2165)
История (21320)
История техники (766)
Кибернетика (64)
Коммуникации и связь (3145)
Компьютерные науки (60)
Косметология (17)
Краеведение и этнография (588)
Краткое содержание произведений (1000)
Криминалистика (106)
Криминология (48)
Криптология (3)
Кулинария (1167)
Культура и искусство (8485)
Культурология (537)
Литература : зарубежная (2044)
Литература и русский язык (11657)
Логика (532)
Логистика (21)
Маркетинг (7985)
Математика (3721)
Медицина, здоровье (10549)
Медицинские науки (88)
Международное публичное право (58)
Международное частное право (36)
Международные отношения (2257)
Менеджмент (12491)
Металлургия (91)
Москвоведение (797)
Музыка (1338)
Муниципальное право (24)
Налоги, налогообложение (214)
Наука и техника (1141)
Начертательная геометрия (3)
Оккультизм и уфология (8)
Остальные рефераты (21697)
Педагогика (7850)
Политология (3801)
Право (682)
Право, юриспруденция (2881)
Предпринимательство (475)
Прикладные науки (1)
Промышленность, производство (7100)
Психология (8694)
психология, педагогика (4121)
Радиоэлектроника (443)
Реклама (952)
Религия и мифология (2967)
Риторика (23)
Сексология (748)
Социология (4876)
Статистика (95)
Страхование (107)
Строительные науки (7)
Строительство (2004)
Схемотехника (15)
Таможенная система (663)
Теория государства и права (240)
Теория организации (39)
Теплотехника (25)
Технология (624)
Товароведение (16)
Транспорт (2652)
Трудовое право (136)
Туризм (90)
Уголовное право и процесс (406)
Управление (95)
Управленческие науки (24)
Физика (3463)
Физкультура и спорт (4482)
Философия (7216)
Финансовые науки (4592)
Финансы (5386)
Фотография (3)
Химия (2244)
Хозяйственное право (23)
Цифровые устройства (29)
Экологическое право (35)
Экология (4517)
Экономика (20645)
Экономико-математическое моделирование (666)
Экономическая география (119)
Экономическая теория (2573)
Этика (889)
Юриспруденция (288)
Языковедение (148)
Языкознание, филология (1140)

Доклад: Изобретение паровоза и автомобиля

Название: Изобретение паровоза и автомобиля
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: доклад Добавлен 14:55:15 10 декабря 2009 Похожие работы
Просмотров: 5371 Комментариев: 16 Оценило: 7 человек Средний балл: 3.7 Оценка: 4     Скачать

Сообщение по физике

на тему:

«Изобретение автомобиля и паровоза»


Автомобиль

От греческого «аутос» – сам и латинского «мобилис» – подвижный в европейских языках сложилось прилагательное «автомобильный», по-русски «самодвижущийся». В словарях ещё есть оговорка – сухопутный, на колёсах, безрельсовый, приводится в действие не мускулами людей или животных.

Первые известные чертежи «самодвижущейся» тележки принадлежат известному итальянскому ученому Леонардо да Винчи. В 1490 году он сконструировал повозку с пружинным двигателем. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции построили по чертежам этот автомобиль.

На одном заводе он проехал 50 метров.

В 1770 году французский изобретатель Жозеф Кюньо построил трехколёсный тягач с паровым двигателем для передвижения артиллерийских орудий. Его считают предшественником не только автомобиля, но и паровоза. Паровые тележки для обычных дорог строились также и в других странах, однако они были тяжёлыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили.

В 1791 русский изобретатель Иван Кулибин построил повозку-самокатку, приводимую в движение предварительно раскрученным маховым колесом.

Этот автомобиль имел тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т.д.

Всего известно более четырёхсот конструкций, претендующих на звание первого автомобиля. Долгие споры о приоритете тех или иных стран, изобретателей и конструкций заставили выработать четыре необходимые и достаточные условия для определения приоритета. Первое – разработка конструкции транспортной машины. Второе – оформление юридического документа, патента. Третье условие – постройка работоспособного опытного образца и его публичные испытания. И четвертое – организация производства изделия.

Все эти 4 условия первым формально выполнил Карл Бенц. 29 января 1896 года для своей трехколесной моторной коляски он получает патент DRP №37435 и налаживает её производство. Поэтому Бенц официально признан изобретателем автомобиля. Однако фактически его обогнал Готлиб Даймлер.

Даймлер не патентовал автомобиль. Даймлер создал и запатентовал в 1883 году свой двигатель внутреннего сгорания, предназначенный для самых разных транспортных средств. В 1885 году он испытывает его на мотоцикле и 29 августа, на полгода раньше Бенца получает патент DRP №36423 на первый в мире мотоцикл. Этот мотоцикл имел по бокам поддерживающие колёса, как на современном детском велосипеде. Почему же не считать его первым четырёхколёсным автомобилем. Тем более, что запатентованный Бенцем автомобиль тоже не имел кузова.

В 1886 году Даймлер заказывает у каретного мастера кузов, отличающийся от кареты только отсутствием оглоблей. Для поворотов служил рычаг, выведенный наверх к водителю. А вместо лошадей карету тянул мотор Даймлера, передавая усилие через ремённую передачу на задние колёса. Почему же Бенц тоже не воспользовался готовым кузовом, а создал свою хлипкую конструкцию на трёх велосипедных колёсах? Скорее всего, имеющийся у него двигатель чужой конструкции, только усовершенствованный Бенцем, не смог бы потянуть тяжёлую машину.

А Даймлер в 1887 году успешно испытывает свой двигатель на лодке, но тоже не патентует катер. В том же году он проводит испытания железнодорожной дрезины и пожарного насоса с бензиновыми двигателями. Годом позднее состоялся полёт аэростата, воздушные винты которого вращал двигатель Даймлера.

Паровоз

Как только паровая машина получила распространение, нашлось много изобретателей, пытавшихся приспособить ее для нужд транспорта – в качестве двигателя для самодвижущейся повозки. У Ричарда Трейвисика возникла идея поставить паровой автомобиль на рельсы. В 1804 году в Англии был создан первый паровоз – транспортное рельсовое средство, использующее в качестве двигателя паровую машину. Основные составные части паровоза: паровой котёл,паровая машина, тендер, где помещаются запасы топлива и воды. В результате сгорания топлива тепло через стенки топки передаётся котловой воде, которая превращается в пар. Паровая машина преобразует тепловую энергию в механическую энергию. Движение поршня в паровых цилиндрах, через шатунно-кривошипный механизм передаётся движущим колёсам.

Этот паровоз представлял собой цилиндрический паровой котел, покоившийся на двух осях. Топка располагалась впереди под дымовой трубой, так что тендер (повозку с углем, где сидел кочегар) приходилось прицеплять впереди паровоза. Длинный горизонтальный цилиндр 210 мм в диаметре имел ход поршня в 1,4 м. Шток поршня далеко выдавался впереди паровоза и поддерживался особым кронштейном. С одной стороны паровоза имелась сложная зубчато-колесная передача на обе оси, с другой – большое маховое колесо, как у фабричной паровой машины. 4 года спустя Трейвисик построил в Лондоне круговую железную дорогу, по которой локомотив двигался со скоростью 20 км/час без груза и со скоростью 8 км/час с грузом в 10 т. Паровоз Трейвисика жег и возил с собой такое количество угля, что изобретение не давало никаких коммерческих выгод и заглохло, т. к. усилить машину Трейвисик не смог. Кроме того оказалось, что чугунные рельсы не могли выдерживать тяжелую машину. Паровоз Трейвисика быстро приводил рельсы в негодность, так как был слишком тяжел для путей, рассчитанных на небольшие вагоны с «лошадиным приводом». В последующие годы Трейвисик сконструировал и построил еще несколько паровозов.

Другой изобретатель, Брунтон, в 1813 году соорудил паровоз с двумя механизмами, которые наподобие ног должны были отталкиваться от земли и двигать машину вперед (при первом же испытании этот паровоз взорвался, так как при расчете котла были допущены ошибки).

В 1815 году Блекетт и Хедлей собрали очень хороший паровоз, получивший название «Пыхтящий Билли». Очень долго конструкторы бились над проблемой, стоявшей перед всеми изобретателями паровоза того времени, – как уменьшить нагрузку на ось, чтобы локомотив не ломал рельсов.

Поначалу это происходило слишком часто, так что перед каждой поездкой тендер приходилось нагружать запасом чугунных рельс. Наконец Блекетт и Хедлей поставили котел на одну раму с тендером, снабдив ее четырьмя парами колес, так что «Билли» имел четыре ведущих оси. Только после этого он перестал портить пути. Этот паровоз эксплуатировался на руднике до 1865 года, после чего был сдан в Лондонский музей.

Удачнее других оказались локомотивы, сконструированные и построенные Джорджем Стефенсоном.

В 1812 году Стефенсон предложил своему хозяину проект своего первого паровоза. Паровоз, получивший имя «Блюхер», включился в работу по обслуживанию рудника. «Блюхер» мог перевозить груз весом 30,5 т, но не мог брать крутых подъемов и развивал с нагрузкой скорость всего 6 км/ч. По многим параметрам он уступал «Пыхтящему Билли» и после года эксплуатации оказался лишь немногим выгоднее использовавшихся до этого лошадей. Причиной неудачи была слабая тяга.

В 1815 году Стефенсон построил свой второй паровоз. В этой конструкции он отказался от соединения осей зубчато-колесной передачей. Вертикальные паровые котлы были поставлены прямо над осями, и движение от поршней передавалось непосредственно на ведущие оси, спаренные между собой цепью.

В 1816 году был закончен третий паровоз «Киллингуорт». Для него Стефенсон впервые придумал и применил рессоры.

В 1821 году один из шахтовладельцев Дарлингтона основал компанию по строительству железной дороги от Дарлингтона к Стоктону и поручил ее сооружение Стефенсону. В сентябре 1825 года по дороге торжественно прошел первый поезд из 34-х вагонов. Шесть из них были нагружены углем и мукой, на остальных были размещены скамейки для публики. Тащил все эти вагоны новый паровоз «Передвижение», которым управлял сам Стефенсон. Средняя скорость составляла 10 км/ч. Впереди локомотива скакал верховой с флагом, прося публику освободить рельсы. На отдельных участках ему приходилось мчаться во весь опор, потому что поезд разгонялся до 24 км/ч. Вместе с остальным грузом эта публика весила около 90 т.

В 1829 году дирекция транспортной компании Манчестер-Ливерпульской дороги объявила свободный конкурс на лучшую конструкцию локомотива. Стефенсон выставил в Рейнхилле свой новый паровоз «Ракета», построенный на его заводе по последнему слову тогдашней техники. «Ракету» можно было считать уже вполне совершенным паровозом, так как она имела все важнейшие черты позднейших локомотивов: 1) топка была окружена водой котла; 2) котел был расположен горизонтально и имел дымогарные трубы; 3) пар уходил в дымовую трубу, что усиливало тягу и увеличивало температуру топки; 4) сила пара передавалась колесам через шатуны без всяких зубчатых передач. На испытаниях «Ракета», идя порожняком, развила рекордную для тех времен скорость 48 км/ ч. При собственном весе 4,5 т этот паровоз свободно тянул поезд общим весом 17 т со скоростью 21 км/ ч. Скорость движения паровоза с одним пассажирским вагоном достигала 38 км/ч. По всем показателям «Ракета» оказалась на порядок лучше всех других локомотивов.

Началась эра паровоза. Ливерпуль-Манчестерская дорога была первым в истории крупным, технически правильно осуществленным проектом железнодорожного строительства.

Эра паровозов продолжалась до 1950-х годов, когда их производство было полностью свернуто. В большинстве стран оставшиеся паровозы эксплуатировались до середины 1970-х, затем лишь небольшая часть была оставлена в резерве на случай энергетического кризиса, а некоторые переданы в музеи или на туристические маршруты.

Оценить/Добавить комментарий
Имя
Оценка
Комментарии:
меня убют. Полнотекстовый поиск Всего работ: 364154 Теги названий паровоз изобретение автомобиль Разделы Авиация и космонавтика (304) Административное право (123) Арбитражный процесс (23) Архитектура (113) Астрология (4) Астрономия (4814) Банковское дело (5227) Безопасность жизнедеятельности (2616) Биографии (3423) Биология (4214) Биология и химия (1518) Биржевое дело (68) Ботаника и сельское хоз-во (2836) Бухгалтерский учет и аудит (8269) Валютные отношения (50) Ветеринария (50) Военная кафедра (762) ГДЗ (2) География (5275) Геодезия (30) Геология (1222) Геополитика (43) Государство и право (20403) Гражданское право и процесс (465) Делопроизводство (19) Деньги и кредит (108) ЕГЭ (173) Естествознание (96) Журналистика (899) ЗНО (54) Зоология (34) Издательское дело и полиграфия (476) Инвестиции (106) Иностранный язык (62792) Информатика (3562) Информатика, программирование (6444) Исторические личности (2165) История (21320) И
дибил08:31:02 16 мая 2016
меня убют. Полнотекстовый поиск Всего работ: 364154 Теги названий паровоз изобретение автомобиль Разделы Авиация и космонавтика (304) Административное право (123) Арбитражный процесс (23) Архитектура (113) Астрология (4) Астрономия (4814) Банковское дело (5227) Безопасность жизнедеятельности (2616) Биографии (3423) Биология (4214) Биология и химия (1518) Биржевое дело (68) Ботаника и сельское хоз-во (2836) Бухгалтерский учет и аудит (8269) Валютные отношения (50) Ветеринария (50) Военная кафедра (762) ГДЗ (2) География (5275) Геодезия (30) Геология (1222) Геополитика (43) Государство и право (20403) Гражданское право и процесс (465) Делопроизводство (19) Деньги и кредит (108) ЕГЭ (173) Естествознание (96) Журналистика (899) ЗНО (54) Зоология (34) Издательское дело и полиграфия (476) Инвестиции (106) Иностранный язык (62792) Информатика (3562) Информатика, программирование (6444) Исторические личности (2165) История (21320) И
дибил08:31:01 16 мая 2016
меня убют. Полнотекстовый поиск Всего работ: 364154 Теги названий паровоз изобретение автомобиль Разделы Авиация и космонавтика (304) Административное право (123) Арбитражный процесс (23) Архитектура (113) Астрология (4) Астрономия (4814) Банковское дело (5227) Безопасность жизнедеятельности (2616) Биографии (3423) Биология (4214) Биология и химия (1518) Биржевое дело (68) Ботаника и сельское хоз-во (2836) Бухгалтерский учет и аудит (8269) Валютные отношения (50) Ветеринария (50) Военная кафедра (762) ГДЗ (2) География (5275) Геодезия (30) Геология (1222) Геополитика (43) Государство и право (20403) Гражданское право и процесс (465) Делопроизводство (19) Деньги и кредит (108) ЕГЭ (173) Естествознание (96) Журналистика (899) ЗНО (54) Зоология (34) Издательское дело и полиграфия (476) Инвестиции (106) Иностранный язык (62792) Информатика (3562) Информатика, программирование (6444) Исторические личности (2165) История (21320) И
дибил08:31:00 16 мая 2016
меня убют. Полнотекстовый поиск Всего работ: 364154 Теги названий паровоз изобретение автомобиль Разделы Авиация и космонавтика (304) Административное право (123) Арбитражный процесс (23) Архитектура (113) Астрология (4) Астрономия (4814) Банковское дело (5227) Безопасность жизнедеятельности (2616) Биографии (3423) Биология (4214) Биология и химия (1518) Биржевое дело (68) Ботаника и сельское хоз-во (2836) Бухгалтерский учет и аудит (8269) Валютные отношения (50) Ветеринария (50) Военная кафедра (762) ГДЗ (2) География (5275) Геодезия (30) Геология (1222) Геополитика (43) Государство и право (20403) Гражданское право и процесс (465) Делопроизводство (19) Деньги и кредит (108) ЕГЭ (173) Естествознание (96) Журналистика (899) ЗНО (54) Зоология (34) Издательское дело и полиграфия (476) Инвестиции (106) Иностранный язык (62792) Информатика (3562) Информатика, программирование (6444) Исторические личности (2165) История (21320) И
дибил08:30:55 16 мая 2016
меня убют. Полнотекстовый поиск Всего работ: 364154 Теги названий паровоз изобретение автомобиль Разделы Авиация и космонавтика (304) Административное право (123) Арбитражный процесс (23) Архитектура (113) Астрология (4) Астрономия (4814) Банковское дело (5227) Безопасность жизнедеятельности (2616) Биографии (3423) Биология (4214) Биология и химия (1518) Биржевое дело (68) Ботаника и сельское хоз-во (2836) Бухгалтерский учет и аудит (8269) Валютные отношения (50) Ветеринария (50) Военная кафедра (762) ГДЗ (2) География (5275) Геодезия (30) Геология (1222) Геополитика (43) Государство и право (20403) Гражданское право и процесс (465) Делопроизводство (19) Деньги и кредит (108) ЕГЭ (173) Естествознание (96) Журналистика (899) ЗНО (54) Зоология (34) Издательское дело и полиграфия (476) Инвестиции (106) Иностранный язык (62792) Информатика (3562) Информатика, программирование (6444) Исторические личности (2165) История (21320) И
дибил08:30:54 16 мая 2016

Смотреть все комментарии (16)
Работы, похожие на Доклад: Изобретение паровоза и автомобиля
Принципы работы парового двигателя
Принцип действия парового двигателя Riga 2011 Содeржание Аннотация Ведение 1. Теоретическая часть 1.1 Временная цепочка 1.2 Паровой двигатель 1.2.1 ...
Сокрушительным ударом по владельцам любых механических повозок стал принятый парламентом "Закон о дорожных локомотивах", который уничтожил самое главное преимущество парового ...
После написания работы были сделаны выводы, что паровая техника до сих пор окружает нас и используется и по сей день: паровозы сравнимы с современными дизельными и электрическими ...
Раздел: Рефераты по физике
Тип: курсовая работа Просмотров: 9528 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать
Автомобилестроение в России до 1917 г.
... экипажи XVIII века. "Самобеглый экипаж" Л.Л.Шамшуренкова (1752). - Самоходка И.П.Кулибина (1791). II. Машины с паровыми двигателями. Паромобили. "Бы
Исследования в области развития парового двигателя проводились и в более поздний период, направлены они были главным образом на применение паровых котлов в транспорте ...
Так, например, несмотря на уже довольно развитый в России железнодорожный транспорт, во второй половине XIX в. внимание многих изобретателей привлекали паровые самоходы, которые ...
Раздел: Исторические личности
Тип: реферат Просмотров: 1541 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 3 человек Средний балл: 4.3 Оценка: неизвестно     Скачать
Эволюция транспортных средств и коммуникаций
ОДЕССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ РЕФЕРАТ на тему: " ЭВОЛЮЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И КОММУНИКАЦИЙ" выполнила: ст. 1 курса 2 гр. ФТТС Иванченко ...
Автомобили приводились в движение паровыми двигателями: сгорая, топливо нагревало воду в котле, создавая пар, который расширялся и выдвигал поршни, которые поворачивали коленчатый ...
Усилиями многих талантливых изобретателей поставленная на колеса паровая машина приобрела дошедшие до наших дней формы паровоза, а примитивные рельсовые дороги копий и заводов ...
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: реферат Просмотров: 1509 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать
Создание первого электродвигателя
1. Введение. XX век - это мир техники. Могучие машины добывают из недр земли миллионы тонн угля , руды , нефти .Мощные электростанции вырабатывают ...
Об исключительной живучести этой идеи говорят и такие факты: первые изобретатели парохода предлагали использовать паровой двигатель для приведения в движение весел с тем, чтобы ...
Одного ядра достаточно, чтобы прострелить паровой котел, цилиндр, дымовую трубу, сбить гребные колеса и оставить корабль без всякого движения".
Раздел: Рефераты по физике
Тип: реферат Просмотров: 6832 Комментариев: 3 Похожие работы
Оценило: 7 человек Средний балл: 4 Оценка: 4     Скачать
Модернизация двигателя мощностью 440 квт с целью повышения их технико ...
Overview Лист1 Диаграмма1 Лист2 Sheet 1: Лист1 Пояснение к выполнению раздела дипломного проекта по охране труда "Расчёт уровней вибрации (по ...
В базовую систему двигателя входят ось коленчатого вала и торцы или поперечные риски на остове, нанесенные по оси кормового цилиндра.
... время на постоянном режиме и потребляющих большое количество электроэнергии, пар, получаемый в утилизационных котлах, можно использовать в паровой турбине турбоэлектрогенератора.
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: реферат Просмотров: 4276 Комментариев: 3 Похожие работы
Оценило: 1 человек Средний балл: 2 Оценка: неизвестно     Скачать
Двигатель ЗиЛ-130
Содержание: 1. Введение 2 стр. 2. Двигатель ЗиЛ-130 : 4 стр. -кривошитно-шатунный механизм двигателя 4 стр. -газораспределительный механизм двигателя ...
Шасси, состоящее из трансмиссии, ходовой части и систем управления, образуют агрегаты и механизмы, которые служат для передачи усилия от двигателя к ведущим колесам, для управления ...
На автомобиле ЗИЛ-130 подогреватель состоит из котла с направляющим патрубком, электровентилятора, топливного бачка, электромагнитного запорного клапана, пульта управления ...
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: реферат Просмотров: 38263 Комментариев: 29 Похожие работы
Оценило: 48 человек Средний балл: 4 Оценка: 4     Скачать
Автомобилизация в России как индикатор благосостояния общества
Содержание ВВЕДЕНИЕ ГЛАВА 1. ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЕЙ КАК ОБЪЕКТ ИЗУЧЕНИЯ 1.1 ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 1.2 АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ И НТП 1.3 ...
Этот автомобиль, фактически, был самоприведенным в действие, трехколесным военным трактором, который был сделан на основе использования парового двигателя.
Обнаружив, что при торможении автомобиля нагрузка на задней оси падала, а на передней, наоборот, возрастала, в 1910 г. тормозными механизмами стали оснащать и передние колеса.
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: дипломная работа Просмотров: 3451 Комментариев: 3 Похожие работы
Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать
Прошлое, настоящее и будущее Государственной холдинговой компании ...
Министерство образования и науки Украины Луганский национальный педагогический университет имени Тараса Шевченко Кафедра географии РЕФЕРАТ Прошлое ...
В 1937 году завод построил первый опытный обтекаемый паровоз ИС20-16 с дисковыми колесами, который при испытаниях развивал скорость до 155 км/ч. Паровоз ИС20-241 представлял ...
Этот локомотив имел общую массу в рабочем состоянии 138 т, сцепную - 64,5 т, диаметр движущих колес 2200 мм и конструкционную скорость 180 км/ч. При проектировании паровоза типа 2 ...
Раздел: Промышленность, производство
Тип: реферат Просмотров: 286 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 0 человек Средний балл: 0 Оценка: неизвестно     Скачать
Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей
Содержание Введение 1.Исследовательская часть и технико-экономическое обоснование задания на проектирование (реконструкция). 1.1 Общая Характеристика ...
У грузовых автомобилей на заднюю ось с каждой стороны устанавливают по два колеса.
Езда с большой скоростью на поворотах и по плохим дорогам, резкое торможение и строгание автомобиля, пробуксовывание колес, езда по трамвайным рельсам и вплотную к бровке тротуара ...
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: дипломная работа Просмотров: 12740 Комментариев: 2 Похожие работы
Оценило: 1 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно     Скачать

Все работы, похожие на Доклад: Изобретение паровоза и автомобиля (3888)

Назад
Меню
Главная
Рефераты
Благодарности
Опрос
Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете?

Да, в любом случае.
Да, но только в случае крайней необходимости.
Возможно, в зависимости от цены.
Нет, напишу его сам.
Нет, забью.



Результаты(150314)
Комментарии (1830)
Copyright © 2005-2016 BestReferat.ru bestreferat@mail.ru       реклама на сайте

Рейтинг@Mail.ru